北京时间3月21日10点，2008年世界一级方程式锦标赛第2站马来西亚大奖赛在雪邦赛道开始了首次自由练习。90分钟后，法拉利车队巴西车手马萨以1分35秒392的最快圈速名列第一，队友莱科宁位居第二但是芬兰人的赛车只跑了8圈就再次停转。
前几天吉隆坡的降雨让人担心周末迎来一场雨战，不过在今天首次练习前雪邦赛道阳光普照气温30度，条件很好。车库最靠近维修站出口的印度力量车队依靠地理优势再次抢得先机，成为本周末最前驶上赛道的车队。
不过直到练习时间走过20分钟才首次有车手完成了计时圈，红牛二队法国新秀波尔戴做出1分40秒608，他的队友维泰尔的成绩是1分40秒282。此时只有法拉利赛车没有出过维修站。25分钟时，格洛克将圈速提高到1分37秒752，另一位丰田车手特鲁利很快以1分37秒540超过队友暂时领先。
30分钟后迈凯轮和法拉利相继登场。汉密尔顿的首个圈速不及丰田，他在完成7圈连跑后以1分37秒084暂时爬升到首位。首站比赛相当出彩的科瓦莱宁出来稍晚，但是速度比队友稍快，不过芬兰人只做了一组4圈短跑。
莱科宁的首个计时圈即做出1分37秒303，很快他就将速度飙升到1分36秒459，超越汉密尔顿后占据首位。芬兰冰人的首轮试跑完成了6圈。期间红牛老将库特哈德出现了严重的撞车，RB4赛车的悬挂被撞断，右侧轱辘也脱落了。但有趣的是适时出现的红旗的似乎不是给库特哈德，而是刚刚做出最快圈速的莱科宁。莱科宁的法拉利赛车在沙地旁边停了下来，芬兰冰人站在一边束手无策。我们不知道故障原因，但是看起来与他在澳大利亚站遇到的问题相似。对于法拉利来说，这可真不是一个好消息。
同期的马萨也做6圈了，圈速落后队友0.1秒。法拉利暂时垄断前两名。此时首次练习已经进行了一个小时。在红旗撤出前，第二梯队里还是丰田进入状态最快，占据了第五和第六的位置，圈速落后法拉利1秒。看起来赛车之间的差距正在被拉大，此时头车到末车之间每圈的差距已经超过5秒。
绿旗摇起后，马萨率先做出最快圈速，以0.072秒的优势超过队友占得领先。而红牛车队的灾难还在继续，韦伯的赛车停止运转，而且尾部还着起火。真是出师未捷身先死，两部红牛赛车还没挺过第一次练习就挂了。此后半个小时的练习成为马萨的独舞，巴西人连续做出最快圈速，最终以1分35秒392的最快圈速取得头名。莱科宁虽然只跑了8圈，其中包括6个计时圈，但是他的圈速仍高居第二。
迈凯轮车手科瓦莱宁位居第三，但是MP4-22的圈速在本节练习中落后F2008多达1秒。汉密尔顿在最后时刻也遇到了赛车问题，他未能完成既定的圈数就回到了维修站。不过从迈凯轮车队人员的表情看，似乎问题不大。汉密尔顿的成绩被威廉姆斯车手罗斯伯格超过后名列第五位。雷诺车队似乎有所进步，阿隆索和皮奎特分列第6/7位。而在首站比赛中表现强劲的宝马车队，此时的最好成绩只是库比卡的第8名。练习临近结束时，红牛二队维泰尔在最后一个弯道冲出赛道，看起来是赛车故障引起的。
