迈凯轮正式对外确认，为了避免车手在比赛中意外激活限速按钮、防止科瓦莱宁在墨尔本遭遇的情况再次发生，车队将该改系统进行改进。

墨尔本发生在科瓦莱宁身上的事情已无需赘述，事后法拉利测试车手马克-吉尼指出发生这样的事情，明显是迈凯轮赛车设计的缺陷导致的，“我对此感到非常惊讶。”马克-吉尼在西班牙日报——《El Mundo》的个人专栏中写到。随后他指出迈凯轮应当从上一次发生的事情中吸取教训。去年在巴西站，汉密尔顿因为摁错按钮导致总冠军功亏一篑。“这简直让人难以置信，那次事件(去年巴西站)让迈凯轮蒙受了如此大的损失之后，居然没有采取任何行动。”马克-吉尼说道。

随后马克-吉尼还表示，这样的事情，在法拉利的赛车上绝对不会发生，因为法拉利的限速系统，只有赛车挂低速档时才能被激活。而迈凯轮的车，居然在发车直道上也能启动！科瓦莱宁的这次失误，让他将自己从阿隆索手中夺过的第四名，又“还”给了对手。

迈凯轮工程总监帕迪-洛维(Paddy Lowe)在接受最新一期的《汽车运动》采访时承认，他们的确考虑改车了。“我们确实考虑将来改一下它。我认为我们能够做更好的工作防止这样的事情发生。”帕迪-洛维说道。