先说下我的一个真实数据吧：昨天下午到广州番禺，来回170公里，其中40公里省道，路况不错，130公里为繁忙的广深高速和虎门大桥，速度在80--110之间，未使用定速巡航。去程下高速时66公里，显示油耗7.6，到目的地时为85公里，油耗8.2。回到深圳后显示最终综合油耗7.9
也不是很费油吧，你看，油耗这东西有时候其实真的挺难说的！其实我觉得同样一部车，不同驾驶人得到的结果绝对也不同。举个例子，家里那部老款捷达王，自从我驾驶，只有在某一年冬天，我们那边修路，我天天以几乎时速20公里/小时驾驶着上下班的时候，油耗才达到10.5升/百公里。其他情况下，油耗都在9个/百公里左右。而我哥哥那部化油器的老捷达，我驾驶的时候，油耗不到8升/百公里。而自从去年底买了新雅阁2.4后，那部捷达车开始由太太驾驶，油耗才发生了恐怖的变化，最高的一次，居然达到了13.3升/百公里。一般情况下，也在10升多/百公里。1.6手挡车的油耗超过了我那2.4自动档的车了。老捷跟8雅在油耗方面是没得比的了，怎么说8雅都是搭载了一个本田引以为豪的i-VTEC系统，它会根据引擎转数和负荷智能精准地控制气门的开机时机，在动力输出和油耗的平衡上个人还是觉得不错滴，而且车身底部设计得较为平坦，这样确实能降低空气阻力，节能省耗。但是还是听楼下的老张（也是8雅车主）说8雅费油，我觉得啊，这和他的驾车的路线和行使方式，以及车辆的保养都有一些关系。现在开了8雅也一段时间了，怎么说也有自己的一套省油秘籍，总结了下，共享，见笑了~~
1、一般来说，起步时一挡的齿轮组比较大，所以很快就会进入2挡，但从2挡以后的驾驶过程就比较有学问了，因为这时只要你稍稍重踩油门，8雅的行车电脑就会默认你需要更大的动力，随即就会推迟换挡的时机，所以起步要缓加油，慢提速，等20公里变速后再稍加油快行。2、市内行车高转速并不代表速度就快：市内行车时速多为30到90之间，不管多快多慢，最省油的技巧是让转速尽快归为1500转。转速超过2000时多为8雅的换档转速，要么你不让它换档，稍松油门取得当前时速，要么稍加油让8雅及时换档，取得更高速度后保持1500的转速。切忌半高不低的转速。
3、此外，虽然8雅是自动档，省去了频繁换挡的麻烦，但挡把旁的几个挡位还是有功用的。比如在长时间等红灯时，我一般将挡位换至N位置；在走弯多坡陡的山路时，应该选择高档，因为这样可以避免变速箱频繁地换挡，既节省了燃油，又保护了变速箱。
4、开车时候除非必要尽量不要开窗户，特别是在50码以上的速度行使时候，开空调比开窗要省油，在低速行使时候，如果要开窗，尽量不要把窗户全开，开个1/3足够了，并且要么不开窗要开就要把4个窗都打开，减少阻力。所以说空调并不是太耗油，不要省这个舒适性方面的指标。但空调忌间歇很短的时开时关。
