本田F1车队高层将再次发生变动！北京时间3月7日，本田汽车公司对F1车队高层进行调整的消息不胫而走，丰田运动主管和田康裕(Yasahiro Wada)将从下月开始不再任职，同时离职的还有车队主设计师凯文-泰勒。

　　和田康裕从2000年开始一直担任本田赛车发展有限责任公司董事长的职务，再收购英美车队之后，和田康裕成为了本田汽车运动部主席。在2006赛季率队参加F1大奖赛之后，他与车队经理尼克-弗莱一直致力于车队的前瞻性建设。在组建了本田二队（超级亚久里）之后，和田康裕仍然对该车队掌握着控制权。

　　从2008年4月份开始，和田康裕将从本田汽车运动部主席的位置上卸任，而转任日本本田汽车公司公共关系部部长一职。这就标志着即将拉开帷幕的2008年F1大奖赛揭幕站澳大利亚站的比赛将成为和田康裕率队参加的最后一场F1大奖赛。

　　目前，外界还不清楚和田康裕离职的真正原因，在罗斯-布朗加盟本田车队之后，和田康裕一直与其为了车队的团结和发展共同奋斗，可是在2007赛季，本田车队可谓是经历了多事之秋，在此种背景下，本田车队对领导层进行调整似乎誓在必行。

　　一位本田车队的发言人表示：“在过去的八年时间里，和田康裕先生一直和我们一起为了本田车队的辉煌而拼搏着，同时为了本田汽车在美国、英国的销售作出了杰出的贡献。为了保持本田汽车公司的管理理念，鼓励高层管理人员轮流担任各领域的负责人，Keita Muramatsu 将接替和田康裕继续担任本田汽车运动部的主席一职。”

　　对本田车队来说，进一步改革车队结构誓在必行，该公司的营运官大岛浩（Hiroshi Oshima ）作为高级管理人员将负责赛车商务，而尼克-弗莱和罗斯-布朗将直接接受大岛浩的指令。

　　除了和田康裕的突然解职，本田在最近进行了一系列大动作。日前，车队主设计师凯文-泰勒已经离开车队，与和田康裕一样，离职原因不得而知，不过原宝马车队主设计师约格-赞德尔加盟本田担任技术总监这一变动毫无疑问动摇了凯文-泰勒的地位。前车队运动总监吉尔-德-费兰(Gil de Ferran)也在上赛季中途被解职。吉尔-德-费兰于2005年4月加盟本田F1车队。此前，他曾获得过两届CART世界冠军，并在2003年赢得过印地500，“离开本田F1车队我显然非常遗憾，”德-费兰说道，“我对本田怀着崇高的敬意和赞赏。我们之间已经保持了超过10年的合作关系，因此，我作出这个离开的决定是非常艰难。”