旅游提示：来普兰，一般在门士落脚，大部分游客便会在温泉泡免费温泉浴。门士以东50公里处便是神山，转山者进山后可在寺庙住宿，20元/人。来圣湖转湖者，也可在四周寺庙借宿。

扎达土林

从狮泉河沿日阿公路往南，行255公里进入象泉河谷，便抵阿里扎达县。扎达县有著名的土林地貌风光区。土林是远古受造山运动影响，湖底沉积的地层长期受流水切割，并逐渐风化剥蚀，从而形成的特殊地貌。土林里的“树木” 高低错落达数十米，千姿百态，别有情趣。汽车行进其间，就像是绕着众多巨人的脚掌打圈。

然而，在距今约1100年前，同样的余晖中，伫立着的却是强盛一时的古格王国的宫殿和寺院。从现存的残颓遗址可以想象得到当时场面的巨大，远非眼前这般光景可比。

交 通：到扎达一般从狮泉河出发，包车往返需2000-3000元，行车约12小时。如果从神山北上，又或离开扎达后继续南行，可考虑在距离狮泉河136公里的那木加（或叫那不如）下车，再前往扎达。然而往扎达的便车并不多，可能要在这里的旅店住宿，那里的旅店只不过是由一群臧民在荒滩上搭建的几间土屋组成。

住 宿：武装部招待所，散铺30元/人，被铺及厕所清洁程度可以接受，服务也热情，唯一麻烦的是女厕所在招待所外面；扎达宾馆：散铺25元/人。

拉萨到阿里

从拉萨到阿里有两条道，北道1760公里，南道1190公里。北道车更多点，南道几乎只有旅行团才走。

拉萨-拉孜-桑桑-22道班：过了桑桑后是南北道分岔的22道班。公路在拉孜过后6公里离开中尼公路向西行，大约235公里到双道班。路面情况相对好，卡车可平均开40公里/小时。

没有班车走这条路，唯有租车或搭便车。租车最好在拉萨或日喀则，不过日喀则的旅行社比拉萨的旅行社要更关心旅行者的钱包多少，而在提供服务承诺方面稍差一些，因此要多方询问才行。

旅行者想搭便车去阿里，要先到日喀则或拉孜。拉孜更好些，去阿里或尼泊尔的车都经这小镇。一些旅行者会到拉孜前面6公里的分岔口等车，过了分岔口便是一个大桥，所有去阿里的运输车都从此通过，是个搭便车的好地方。

北道

拉萨-日喀则：拉萨到阿里，北道更远更难走。拉萨到拉孜是一条直道，尤其到日喀则是条柏油马路，长250公里，路过羊湖。如果你想观湖，得走旧高速，旧路340公里，难行，包括爬甘巴拉山口，在顶峰可鸟瞰羊湖。由于比新路耗时，只能在江孜或日喀则住一宿，而不能直达拉孜或更远。

日喀则-拉孜：日喀则至拉孜157公里，路直且平。接着，搭便车者可在拉孜或其后6、7公里的大桥找车，大桥更好。拉孜有几间旅馆，15元/人，几间饭馆。这里也是到阿里前吃的最好一餐了，有商店卖面条、糖、饼干、饮料，在这赶紧补上还需的物品。