巴塘至理塘是川藏线最艰难的200公里，这一路水坑、泥潭、碎石路、沙土路、悬崖峭壁，再加上筑路形成的各种“路障”，要比我看过的汽车越野拉力赛还要艰辛。我的车一会冲进水塘游泳，一会陷入泥潭挣扎，小心翼翼通过悬崖峭壁，刮蹭车底盘也要咬牙踩油门??驾驶着爱车在有世界死亡公路之称的川藏线上迎着朝霞一路向东飞驰，此刻我就像达喀尔越野拉力赛的一名勇敢赛手。
原以为今天可以破纪录提前两小时通过巴塘——理塘段，结果在海子山顶时单单我的车被筑路工拦下，理由是不听他们指挥，要等待施工队长来处罚。一刻钟后，一个穿皮西装的人过来发火。我和老婆被这无端的斥责弄得莫名其妙，西藏之行一路走来，遵守交通指挥是最起码的，我怎么都不明白自己哪里违章了？我和这位施工负责人以及另一位施工队长解释、道歉、认错、认罚款，好话说尽，可就是不让走！
想打电话求救，手机根本没有信号。眼看着一辆辆大车小车通过，却把我堵在角落，万般无奈，我只得强行把车冲出来停在路中间，迫使他们给我一个明白的答复。冲的过程中几个人按着我的车头，车底盘也被磕变形了，三四米宽的路面发生冲突，近乎连人带车翻下山谷。
僵持之下事情越闹越大，此时一位穿白夹克的工程监理出面，我们再次向其解释，最终他劝说无理取闹的施工队长放行。临走前一工人恶狠狠地说：“换平常你们没个三五千块钱休想走！” 不敢再逗留，迅速离开。继续前进约几十公里到达世界高城理塘，终于完成了川藏线上最艰难的道路。8月21日凌晨1点整，我回到了旅程的起始点，结束了这次西藏之行。历时23天，行程1万公里。回想起来，这一路就像一场汽车拉力赛，我一个人不停地飞奔，其间惊险刺激、疯狂痴迷都将如歌般驻留在我们今后每一天的回忆里！
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