本特利为斯柯达让路

　　德国是一个汽车王国，德国也是一个足球王国。所以，球星＋靓车，这或许最能体现出“德国制造”的精神。但，正因为是王国，所以也就见多不怪，甚至连业余队的球员都能开着二手宝马来参加训练。

　　想要出彩就只能别出心裁，比如说开悍马，如弗林斯；开游艇，如卡恩和巴拉克；或者开飞机，如德国队主帅勒夫……克洛斯也很出彩，尽管他开的只是一辆普普通通的斯柯达，但依然很拉风，远胜于那些开保时捷的毛头小伙。

　　狗咬人不是新闻，人咬狗才是。不是对克洛斯不敬，但他的故事确实有那么点意思。作为世界第一汽车王国，德国的好车实在是太多了，奔驰、宝马、保时捷，甚至奥迪也只能算是公务用车。

　　相比之下，斯柯达实在是太普通了，尽管其质量也堪称一流。放在其他大多数国家，斯柯达都是民族骄傲，但在德国，它就只能算是蓝领。但也正因为斯柯达太寒酸了，克洛斯才引起了德国各界的关泛关注。凡是有关克洛斯的人物专题，斯柯达是必提的一个话题。在“球星和爱车”的名气排行榜上，克洛斯必能荣登榜首。

　　当然，克洛斯并非故意想以这种方式来吸引眼球。在他看来，开斯柯达和其他车并没有太大区别：“汽车只是日用品而已。”因为他开斯柯达，所以斯柯达公司找到他，希望克洛斯能够成为斯柯达的代言人。双方一拍即合，从此克洛斯的形象就和斯柯达紧密联系在了一起。在代言之前，克洛斯开的是斯柯达Superb 2.5 l TDI，现在他开的是斯柯达Octavia RS Combi TFSI 。这款车的最高时速可以达到238公里，加速到100公里/小时的耗时为7.5秒钟。听起来不错，不是吗？在2006年夏天，克洛斯又为斯柯达的Roomster型号拍了一部幽默的广告片。

　　开斯柯达并不代表克洛斯买不起好车。有这样一个笑话：等我有钱的时候买两辆车，开一辆，闲置一辆。克洛斯当然很有钱，所以他也是开一辆，闲置一辆。但他显然是太有钱了，因为闲置的那一辆是本特利，价值16万欧元，自从买来之后就几乎没有开过，甚至座椅上的塑料布都还没有揭下。

　　爱车打动“不来梅长老”

　　斯柯达公司选择克洛斯作为代言人，效果究竟如何无从知晓，因为没有具体的商业数据。但至少有一点是肯定的，他亲自帮助斯柯达公司推销出去了一辆汽车。尽管只有一辆，但却比推销出去1000辆更有说服力，因为买主是阿洛夫斯。