说不清过了多久，几个同伴已睡了一觉了吧，终于，我们到了芒康，已是晚上10点多了。这个县城有3900米的海拨，接待设施极为有限，吃的、住的，我们已经没有选择了，那张床，不知多久没换洗了，散发着说不出来的一种味道，但，有床睡就不错了，好在我们带的有睡袋，凑合一下吧！“住在芒康”，西藏一绝！

　10月3日，我们顺利通过了滇藏线上的最高点——东达雪山丫口，海拨5008M

　　在海拨5008M处，我们的状态出奇的好，想象中的反应都没有出现，甚至还进行了小跑。这里风很大，因已在雪线以上，四周白茫茫都是雪。雪的吸引力是很大的，尤其对于生活在南方，还是城市中的我们来说。在师傅的一再要求下，我们停止了在雪地上的嬉戏，深情告别东达山。

　　车内比外面暖和多了，我们的话开始多起来。“海拨最高点我们已过，看来‘前途’无忧了”，珠海来的小罗说。“是呀是呀”，大家附和着。而我心想，也许我们才刚刚开始，滇藏的险，不应是谁杜撰出来的吧！

　　下山路似乎同样跑不快，但气温已在回升。告别丫口处的冰天雪地，我们的车又带起了长长的烟尘，回望去，还真壮观。正所谓“十里不同天”，很明显，这一段路一直是被太阳烤着的。

　　一直到左贡，这一百六十多公里，我们用了4个多小时。左贡是一个很小的县城，依玉曲河而建，只有一条街，我们选择了吃面条，1个小时之后，我们又上路了，根据今天的计划，我们将赶到八宿住宿，前面还有二百公里的路。玉曲河没有湍急的水流，没有大角度的转弯，有的是温柔与宁静，她与我们相伴，一直到邦达。

　　高原的美，很重要的一方面是它的雄伟，可就在邦达，我们看到了开阔的草原，成群的牛羊，悠然的牧羊人，小河流水，加上错落有致、层次鲜明的丘陵，在蔚蓝的天空下，俨然一幅和谐的自然画面。也许是被如画的风光迷住了，不知不觉中，我们已冲出邦达50公里了，当我试着确定一下邦达机场在地图上住置时，猛发现：我们走错路了！司机卢师傅听我这么说，定了定神，似乎才反应过来。“这下麻烦大了，油不够！”师傅说。我们在左贡未加油，在邦达镇好像根本就没有加油站，而这样一来我们又多跑出100公里……车内的气氛顿感紧张。

　　也许是老天有眼,返回邦达的路基本以下坡为主，最让我们高兴的是，在邦达，我们有幸加到了柴油，那是解放军运输队某次留下的，当然，是高价油。大家心里的石头落地了，车内恢复了谈笑风生，我们误打误撞，有幸领略了如诗如画的邦达草原风光，也不枉多走这段路。

　　不知翻了几座山，转了多少弯，我们下到了山脚下，天色渐晚，一条大江横在我们面前，波涛汹涌。“真不愧是怒江呀！”一同伴自言自语道。我定了定神，果然，“怒江隧道“四个大字映入眼帘，看看这里的地形，你会明白为什么叫“怒江天险”，而公路在这样险要的地方通过，荷枪实弹的人民子弟兵把守在此，就显得更加必要了。