交通

从中华人民共和国境内进山的路线是：从拉萨乘车沿中尼公路经江孜、日喀则至协格尔， 总计670公里，行程两天，然后再经帕卓区沿简易公路南下，行车110公里后就到珠峰北麓，海拔5145米的绒布冰川末端---绒布寺。

珠峰远在中尼公路南大约100公里,的过境线上。从日喀则、拉孜找便车到新定日不是很困难，但是余下到大本营的100公里，能搭上便车的机会相当低，所以建议从拉萨包车前往。

收费：需要在新定日路口的旅馆办理进山手续，租车前往珠峰或自驾车前往，到了定日珠峰路口，买门票时每人65元，车的门费就按轮子算，100元一个轮子，还另收手续费5元，离珠峰40公里处只能下车坐环保车前往，每人80元，其实还不止这样，还得坐马车行走8公里才到，花费每人30元。食宿

珠峰大本营附近唯一能住宿的地方就是绒布寺。每10~15元∕床。在此住宿便于观看早晚景色。绒布寺门口有一藏族小伙子开的小餐馆。老板不会讲汉语，但是可以用英语点菜和讨价还价。进珠峰之前最后一个条件比较好的地方就是珠峰宾馆，位于新定日，能洗澡、带卫生间的标准间费用330~340元/间。但是主楼后面有价格很便宜的楼房，没有卫生间，但是很清洁，价格也要30~40元/间，也可以还价到20元。

攀登路线

早在19世纪初叶，珠峰就成为世界登山家和科学家所向往的地方。然而直到 1953年，才由英国人埃德蒙·希拉里、丹增创下首登成功的纪录。到1998年底，全世界有1054人享有登临世界巅峰的殊誉。他们通过自己的努力，发现和开创了11条登山路线，这些路线是：

东南山脊路线：

1952年由瑞士登山队发现，可惜功亏一篑，第2年才由英国队沿此线登顶成功。

东北山脊路线：

1960年由中华人民共和国队开创并成功地登顶。

西北脊转北壁路线：

1963年由美国队开创并取得了成功。

西南壁路线：

1975年由英国博宁队首创并登上顶峰。

西北脊路线：

1979年由前南斯拉夫队发现并由此登上顶极。

北壁直上路线：

1980年由曰本队首创并登上顶峰。

南面柱状山脊路线：

1980年波兰队开辟并登上顶峰。

东北山脊转北壁路线：

1980年意大利人梅斯纳尔独身一人首创并取得成功。

西南壁转西北脊路线：

1982年由前苏联队开创，并沿此线登上顶峰。

东壁转东南山脊路线：

1983年由美国旧金山湾区队首创并取得成功。

东壁路线：

1988年由美国一新西兰国际探险开创并由此登顶。同年，中、日、尼三国联合登山队还创下从南、北两坡双跨并会师顶峰的壮举。人类攀登珠峰的英雄奇迹正不断涌现。

攀登历史

对珠穆朗玛峰的攀登活动，开始于本世纪之初，第一次正式攀登珠峰的是1921年的英国队。但直到1938年为止，英国登山队先后八次试图从珠峰北坡我国西藏境内进行攀登，都告失败。