汉密尔顿的队友帕菲特驾驶另一辆MP4-23排在的第六位，他今天可是麻烦重重。上午10:42在赛道上抛锚，下午12:46和14:59又两次打转失控，前后引发三次红旗。位居第七的小皮奎特情况类似，巴西人今天是第二次测试新车R28，他在下午四点有过一次抛锚，1小时后R28出现了机械故障。

排在第八和第九位分别是维泰尔和罗斯博格。后者的队友中岛一贵在今天早上发生的撞车事故迫使车队决定提前结束今天的测试。车队的一位发言表示，是前翼安装的问题。日本人的事故发生在一号弯道，据目击者称FW30当时几乎没有减速就撞上了轮胎墙。但是中岛一贵并无大碍，车队表示明天两人都能按时参与测试。

红牛车队方面，今天测试了一套激进的引擎盖方案——由纽维带领的团队，将引擎盖背鳍大幅延展，上方和进气口的顶部平齐，后面伸至尾翼的前缘。整个外形如同鱼的背鳍。业内人士分析是为了提高赛车的稳定性，因为F1将从本赛季起禁止使用驾驶辅助装置，特别是取消了TC。这种传统的背鳍方案(早期的赛车普遍采用这种方法来提高稳定性)将提高赛车行驶稳定性，减少赛车在入弯时的横向滑动。但是在像银石这样的赛道，是否会受到侧风的严重干扰，仍需接受进一步的检验。库特哈德和韦伯分别排在第10和第11位。

另外一边，本田新车的速度依旧糟糕，巴里切罗和伍尔兹今天的成绩垫迪。赛车连续两年处于这样的状态，日本车队的压力可想而知。