2008年，阿隆索开的赛车也许没有2007年的快，但阿隆索、这位回家的天王在雷诺的日子绝对会比去年在迈凯轮的日子过得舒服。这点在目前的F1车坛几乎已经得到了公认。

　　阿隆索离开迈凯轮后，丹尼斯用科瓦莱宁代替了阿隆索留出的位置，但迈凯轮的“内战”问题在今年很可能还会继续上演。科瓦莱宁也是个直脾气，从加入迈凯轮时的谦虚谨慎，到最近在媒体的一再煽动下爆出类似“我绝对不比汉密尔顿差”的言论，至少英国媒体的“激将法”已经达到了一定的效果。

　　而在雷诺，小皮奎特究竟是否有心、或者有能耐撼动阿隆索的主力车手位置还要等新赛季开始才知道，但就雷诺表现出的态度来看，也许小皮奎特根本就没这个机会去挑战阿隆索。布利亚托雷不是F1围场里的“上流绅士”，但从另一个角度来说，这个意大利“大嘴巴”解决问题的方式和速度也比所谓的上层阶级要果断干脆得多。

　　阿隆索是雷诺车队的绝对主力，整个车队必须在这个基础上尽可能获得最好的成绩，这就是布利亚托雷本赛季处理车队内部两名车手关系的基本原则。对外，布利亚托雷公开坦白这个原则，对内，布利亚托雷也早就向小皮奎特说明了这项原则，用意大利人的话来说，“发生在迈凯轮的事永远不会在雷诺重复”。

　　“直观地说，他们（指阿隆索和小皮奎特）都是优秀的车手。小皮奎特能够同如此优秀的车手、车队合作，是幸运的。他很聪明，我想他知道他的第一年目标就是学习经验。我不认为雷诺车队队友之间有对抗的可能，同样我也不明白去年丹尼斯怎么会让这种事情发生。”布利亚托雷说。

　　相反，意大利人相信，阿隆索在迈凯轮车队一年的经历使他变得更强大了。“他很幸运，我们也同样幸运能够拥有这么出色的车手。在他离开之后到这次他回来，我感觉到唯一的变化就是他更加强大了。事实上，过去一年所发生的事情对他这样的车手来说是一段非常重要的经历。其次，我认为他比2006年时更加努力，而且现在他将车队的利益放在第一位而不再仅仅考虑个人的成绩。”布利亚托雷说，“对于一支车队来说，阿隆索做出了一个明星车手应该做的。我这么说，不仅仅是因为他的表现，更主要的是他在训练中展示了前所未有的决心。”

　　由于雷诺赛车在最近的测试中表现并不好，阿隆索对今年赛季的成绩有点担心。“我所担心的就是度过一个糟糕的赛季，以及丧失角逐前八名的动力。”在回到雷诺车队后，阿隆索的言行始终保持着低调，“保持动力不断前进，为取得好成绩登上领奖台而不断拼搏，这是相当重要的。”对于老东家迈凯轮，阿隆索不愿再多谈，“现在我只想把在雷诺车队的工作做好，毫无疑问，我现在更开心。”