以公务用车为主要购买力的进口车市场，迎来了以私人消费为主体的消费结构的历史性变化。家庭第二辆车时代的到来引领消费结构进一步升级，与用于代步的家庭第一辆车不同，第二辆车更倾向于满足个人对生活品质提升的愿望。

　　因此突出个人品位，或高端、或个性化的进口SUV需求旺盛，2007年国内进口SUV总量首次超过进口轿车量，跃升为第一大进口车型。

　　需求猛涨

　　“在2007年进口车市场中，SUV增长最快，成为进口车市场中最活跃的车型。”1月12日，在第四届中国进口汽车高层论坛上，中国进口汽车贸易中心总经理丁宏祥特意提醒记者。

　　这种前所未有的放量增长引起了丁宏祥的注意，来自中国汽车进出口贸易中心的数据显示，2007年1-11月进口SUV车型126659辆，同比增长65.4%，以大排量为主，其中2.5L以上占到总量的81%，以SUV车型为代表的高档化、个性化成为去年进口车市场一大亮点。丁宏祥在当日向外界公布的《中国进口汽车市场年度报告》中，用“突然启动，超常规增长”来形容进口SUV的显著变化。

　　据不完全统计，2007年上市的新款进口SUV将近20款。宝马新X3、雷克萨斯RX400h、沃尔沃XC90运动版、路虎神行者2、保时捷新卡宴、英菲尼迪FX35、Jeep指南者、宝马新X5、汉兰达等新车悉数登场，价格普遍集中在50万元上下。

　　事实证明，2008年进口高端SUV市场的战火仍将愈演愈烈。雷克萨斯顶级豪华SUV——LX570的抢先上市鸣响了今年车企抢滩车市的第一枪。而最近上海通用也宣布，在引入雪佛兰科帕奇这一中档SUV车型之后，还将立刻把新款豪华SUV凯迪拉克SRX引入中国，用62.8万元至82.8万元的价格主攻年轻的豪华SUV爱好者。

　　已经尝到甜头是众多跨国车企钟情于中国市场的重要原因。路虎是中国进口量最大的豪华SUV之一，路虎中国2007年总销量6573辆，同比增长143%，2007年路虎旗下全系车型均超越销售预期，其中上市不到一年的全新神行者2代共售出2318辆，为路虎创下新纪录作出巨大贡献，难怪捷豹路虎中国区执行董事瑞德夫对中国市场非常满意，并表示将有不断更新的产品陆续进入中国市场，并将继续保持这种强劲势头。

　　虽然大排量SUV对能耗、交通、环境等方面的影响已经成为日益严峻的世界性问题，但国内进口大排量SUV车型的销量却依旧势不可挡。即便是2006年4月1日中国政府通过调整消费税，加大了对大排量和能耗高乘用车(包括越野车)的税收，但从目前情况看，这一政策显然对豪华SUV的市场未产生丝毫影响。从《中国进口汽车市场年度报告》中关于分地区上牌情况看，2007年前9个月进口车分省上牌数浙江居第一位，占全国市场15.7%，同比增长64.1%，广东、北京、江苏、上海紧随其后，数据证明，国内经济发达的珠三角等地区的豪华SUV市场正处于高速增长阶段。