1、与德合资公司步入正轨
我国在07年7月开始实施国Ⅲ标准排放法规。公司与德国博世合资建立了博世汽车柴油系统公司，从事满足欧Ⅲ及以上排放标准的轨、卡车、轿车共轨喷油器的生产。该公司注册资本2亿美元(公司占31.5%)，主要生产柴油汽车电子控制系统产品，公司作为柴油喷射系统的领先者，在重卡市场的PS7100和PW2000市场份额超过50%，高端轻卡A型和I号泵市场份额分别为49%合40%，居行业第一。
博世DS 的共轨系统目前市场占有率达80%以上，由于项目建设初期折旧及相关费用支出巨大，预计07 年仍亏损近1 亿元，但随着欧III 标准执行日期临近，欧III 产品的大幅投产，公司的盈利能力将显著提升。预计08 年共轨系统的产能将充分释放，收入大幅增长。预计08 年合资企业销售收入与净利润将分别达到45 亿和9 亿，贡献投资收益2.8 亿，预计09 年销售收入和净利润将分别达到79 亿和15.8 亿，贡献投资收益4.9 亿。
2、今年几年业绩将快速增长
在重卡市场高景气度的拉动下，预计公司2007 年销售收入已创出新高。其中，预计本部收入约14 亿元，威孚汽柴9 亿元， 南京基地约4 亿元，威孚力达3 亿元。此外，公司还通过持有中联电子20%股权分享来自联合电子（中联电子和博世各占50%股份）的投资收益。联合电子主要产品为汽油机燃油电控系统，预计2007 年销售收入在30亿元左右，净利润5.5 亿元左右，可为威孚高科贡献5500 万元左右投资收益。预计2007年、2008年和2009年每股净利润分别为0.31、0.73和1.10元。近期该股走势较强，盘面显示资金较活跃，后市仍有望创新高，短线目标位24.8元，止损位21.1元。
