石板坡长江大桥复线桥的“世界第一跨”吊装,曾引发全国关注。昨日,我市桥梁建设又开始向另一个世界纪录发起挑战。“世界第一拱”朝天门长江大桥主拱的合龙段,开始吊装。

　　预计本月22日,主拱就将实现合龙,形成完整的“长江飞虹”。

美国探索（Discovery）频道的“重庆之旅”摄制组,也把镜头对准了朝天门长江大桥,进行主拱合龙的全程跟踪拍摄。

　　钢结构怕热 阴天起吊

　　朝天门长江大桥主拱共有70个节段,南、北两岸各35个节段,北岸最后一段为合龙段,长约12米。这个主拱跨度达552米,比世界著名拱桥——澳大利亚悉尼大桥的主拱跨度还要长,被喻为“世界第一拱”。

　　昨日,记者在合龙现场看到,主拱在江面上形成巨大的半圆弧,让“江上门户”更显宏伟壮丽。

　　大桥项目部工程师介绍,主拱设计为钢桁拱,但裸露的钢结构最怕“热涨”,特别是对阳光的照射很敏感,温度高不利于正常施工。因此,吊装钢结构避开了晴朗的天气,选择了阴天起吊。