奥运支线正在修建中

奥运支线：站台都有乘客直饮水

奥运支线直接下穿奥运中心区，“最大特点，就是每站装饰都能看到地面重要建筑物的‘踪迹’。”丁树奎透露，奥运支线全线站台在北京地铁车站中首次引入直饮水系统。

设施观览

站台装饰一站一景

昨天，记者来到奥运支线奥林匹克森林公园站，站台的立柱好似树干，站台顶部则是不规则的“枝杈”。丁树奎介绍，森林公园站将森林的观念引入到装修中采用不锈钢、氟碳喷漆等新材料和新工艺，仿佛置身森林的海洋。

奥运支线的内部装修是一站一景。记者发现，奥体中心站将运动理念应用于装修中，同周边各体育场馆达到了和谐完美的统一；奥林匹克公园站则采用蓝色水泡型吊顶，与站旁的水立方协调一致；北土城路站将中国古典艺术青花瓷应用到装修中。

大站台应对大客流

记者了解到，为适应奥运期间的大客流，奥运支线四车站的建筑规模同其他线路相比有较大增加，其中北土城路站和奥林匹克公园站是北京地铁车站建筑面积较大的车站。

丁树奎说，由于奥运支线是8号线二期的一段，所以先期通车时，车辆与10号线一期相同，待8号线全线建成通车后，这些车将归到10号线，8号线再换更先进的新车。

与公交地下换乘

同时，奥运支线各车站在车站选型方面充分体现了人性化特点?熏部分车站同公交系统和商业设施实现了零距离换乘和接入。

机场线：列车车厢有点像机舱

今年6月底，乘坐飞机的乘客，可以从东直门坐机场快轨去机场了。机场线先期运行的6组车已经全部到位。