当最终有机会为阿斯特姆公司设计航天飞机时，马克.纽森自然欣喜若狂：“我负责这只太空船的内部和前面部分的设计。其实，我一直都参与到项目的动力学部分，而不仅仅是处理航天器的内部，所以我很有成就感。”一开始，纽森被航天公司找去的原因，还是因为椅子。“在太空船中，椅子的设计至关重要。太空船开始飞行的方向，像普通飞机一样是横向的。但到达一定点位时，就是垂直上升了。我必须想一个办法，让客人忍受过渡期的转变。这时，重力将是最大的敌人。”

　　最后，马克.纽森给出的椅子方案能上下旋转90度，并且能够承受突然加速度后相当于原来三倍的重力。椅子的用材也很重要，传统的材料不能满足航天飞机的特殊需求。马克.纽森采用了法国索热尔玛航空维修公司的新技术来保证安全，做出的椅子能够根据航天飞行角度变化自动调整它的轴心。无论在什么角度，乘客都能在不系安全带的情况下面朝窗户。“说起窗户，我在机舱里安装了尽可能多的窗户，我保证前去太空旅行的人，看到更多美景。”他说，

　　其实，早有人猜测，阿斯特姆公司邀请纽森加盟设计，就是看准了这位设计师在富豪群体中的人气，因为一张飞向太空的“机”票，需26.5 万美元，而遨游的时间只有5 分钟。而不少对航天旅行兴趣十足的富豪，都是马克.纽森的超级“粉丝”。

　　马克.纽森对此似乎并不关心，他在乎的是：“我希望它能在2012 年起飞，腾空到122000 公里外的太空去。”

　　“每个作品里都有我的DNA”

　　B= 外滩画报

　　M= 马克.纽森

　　B: 当你还是个小孩子时，谁促使你成为一个设计师？

　　M: 我觉得是旅行促使我成为一个设计师。在旅途中，我可以看见许多不同的文化，尤其是这个世界上各个国家不同的流行文化。

　　B: 能分享一下你的设计哲学吗？

　　M: 我没有什么设计哲学，我只是做了我所能够做的。对我来说，世界上最重要的东西就是美，简洁之美尤其重要。我喜欢探索新科技、新材料。因为材料以及科技，将推动设计新理念。

　　B: 你是如何工作的？是和团队一起工作，还是单独一个人？

　　M:我大部分的设计是在飞机上完成的。我随身带小本子，一旦有什么灵感，就记下来。在飞机上坐上15个小时，这对于我来说简直是最美妙的时刻，此时我就能完全沉浸到设计的灵感中去了。我发现，我只能按照我自己的工作方式进行。对我来说，我做设计的时候，不能让我感到有任何压力。所以，当我在工作室里，和我的团队在一起工作的时候，不能说我在设计，只能说我在完善此前的想法而已。我接听电话、读电子邮件、在电脑上进一步描画我的设计图，但这不是我灵感产生的地方。