残酷的“人弹”

　　在现代战略攻击武器中，有一种机载飞航式导弹，它的外形和一架小飞机一模一样，有机身、机翼、尾翼和各种操纵面，后机身内装一颗核弹头和其它设备。它被挂在战略轰炸机的机身或机翼下面，由轰炸机把它带到距轰炸目标几百甚至上千公里的距离处投下，靠其本身的动力，自动驾驶仪和导航设备飞向目标。

　　一九四五年三月下旬，美、日在冲绳岛西南海面上空所进行的20分钟空战中，美国飞行员看到的不是用自动驾驶仪驾驶的导弹，而是由将要与目标同归于尽的敢死队员驾驶的炸弹，简称“人弹”。“人弹”是一种有人驾驶的滑翔炸弹，弹长6.07米，翼展5.12米，头部是一颗1200公斤的炸弹，中部是驾驶员座舱，尾部装一台推力为800公斤的火箭发动机，总重2140公斤。当它从载机上抛下来以后，火箭发动机点火，由驾驶员操纵飞向目标。“人弹”头部的炸弹装有碰击式和风车式两种引信，一旦触及目标，炸弹便爆炸。这种“人弹”最大速度可达876公里/小时，这在当时已是很了不起的高速度，因为当时最好的活塞式战斗机的最大速度只有700多公里/小时。“人弹”的一般投放高度是3500至4000米，飞行距离是37公里。日本军国主义分子给这种有人驾驶的炸弹，起了个很动听的名字，叫“樱花”（美国人则称它为“八格”，日文“混蛋”的译音）。“樱花”的驾驶员是从青年飞行员中按武士道精神选出来的愿为“大日本”而死的敢死队员，由这些人组成的敢死队称为“空中特攻队”，又叫“神风”攻击队，一九四四年十月在菲律宾作战期间首次出现。最初的特攻队用的是普通战斗机和轰炸机满载炸弹，撞击敌军舰或机场、仓库等地面目标。一九四五年初制造了“樱花”炸弹。日本海军曾对“樱花”这类有人驾驶炸弹寄予很大的希望（此外还生产了名为“桔花”、“飞燕”等与“樱花”同类的武器），企图利用这种残酷的“人弹”来击败盟国的舰队。可惜的是这种“人弹”并没有为日本军国主义挽回败局。

可悲的“神雷”