最近不知又刮了一股什么风，大家都在一窝蜂地谈论德系车
日前，中国质量万里行促进会公布了最新的《全国主要消费品质量维权状况调查报告》...(产品满意度调研 德系车彰显名牌示范效应)与日系车的安全性问题。谈论的结果可想而知，自然是日系车的安全问题隐患多多，德系车的安全性则向德国人一样“一本正经及刻板”。随之而来的是日系车拥护者的不平和叫嚣，当然这种叫嚣不能表现太堂而皇之，太肆无忌惮，因为有可能会背负上“不爱国”之类的罪名。 事实上，攻击任何车型，都有人受伤，一些拥护者和车主心里肯定浑然不是滋味。不过，在事实面前，有些人选择虚心接受，有些人选择敢怒不敢言，还有些人选择“据理力争”。 其实，大部分人都知道德系车与日系车的差别，说到精致美观、省油经济大家都知道说的是日本车，说到稳重敦厚、舒适安全大家也都知道说的是德系车。自然而然的，日系车的安全性是不能与德系车相提并论的了。可是为什么这个地球人都知道的道理总是旧话重提，而且还是没完没了呢？ 把一个众所周知的话题翻来覆去的说，能说的都说了，说到最后基本上就要语词枯竭了，只好找一些细枝末节的东西挖掘出新颖，这就陷入一种文本研究的怪圈。就像现在很多文学研究者在干的事一样，一部伟大的作品已经研究烂掉了，很难再挖掘出什么东西来。可工作还是要做的啊，工资也是要领的啊。于是就找一些细索的东西来牵强研究，比如说像主人公的饮食、菜谱什么的。 我倒不是说对德日系安全性问题的研究现在就陷入这种“为赋新词强说愁”的怪圈，只是如果大家总揪住这个问题不放，一而再再而三地反复论说，该说的也该说尽了。还能说出什么呢？纯粹模仿人家的观点可以冠上一个罪名“抄袭”。如今抄袭可大可小，却非常可耻，一般人不愿意承担这个罪名，为了创新，只能翻出一些细枝末节的琐碎出来。 当然，如果能提出一些有建设性的观点还是可取的。比如有些人在文章中指出，日系车省油和车身轻巧的秘诀在于它的钢板比较薄，为了达到省油的目的，日本人把钢板活生生地减掉一毫米。既可以省油又可以节约成本，一举两得。这个信息很重要，很多人也许才恍然大悟为什么日本车比较轻的缘故了，也对其省油秘诀有了更进一步的了解。 可是很多热衷日本车的人并不在意车子的安全性如何，毕竟大家买车不是买来碰撞的，即便发生碰撞这样的碰撞，几率也还是很小的。国人又是很注重车子的外观和性价比的，日系车有自己独特的优势吸引着顾客，有些人甚至可以说日本车情有独钟，所以还是奉劝大家，别老拿德日系车的安全性说事，毕竟自家人的和气是最重要的。
