2、以海耶为代表的“小舰论”。1938年海军上校赫尔默斯·海耶上校在向海军最高统帅部提交的一份报告里认为：“海军即使有更多的大型战列舰也未必能够打赢英国海军，因为和英国人强大的战列舰部队硬碰硬不是一种合适的应对之道，英国人的弱点在大西洋上，世界上百分之七十的航线位于那里，英国需要靠那些航线来维持。所以建造一些小型的、并具备一定战斗力的军舰才是真正的对应之道，海军应把有限的资源投入到建设大批小型的、快速的、有强大续航能力舰艇去用以破坏那些海上生命线。”请潜艇论者注意，潜艇作战仅仅是“小舰论”中的一个组成部分，小舰论还包括大量的快艇，快速袭击舰、大型驱逐舰等组成部分，是一个真正比较完整的作战体系。海耶等人认为，对于英国这样的岛国，真正能够迅速有效进行打击的是摧毁对手的海上生命线。换而言之，面对对手强大的舰队，海耶等人根本不想与之正面对抗，而是完全用经济绞杀的办法慢慢折磨英国，使之不仅无法对德国的大陆行动施加重大影响，而且还因为这种慢性绞杀导致国民意志的衰退，最终迫使其接受对德有利的和约。

3、大舰队计划。由于一次大战中德国海军战列舰、战列巡洋舰的出色表现，几乎所有的德国海军将领都对大型战舰情有独钟，甚至包括希特勒本人。他们认为，海军建设的核心就是“舰队决战”，放弃建造大型战舰本身就相当于变相投降。Z计划的出现本身就是对这一观点的最好阐明。

然而，飘花认为德国海军最大的战略失败就在这里。在2和3两个比较可行的选择中，德国海军走了一条调和的“两不靠”路线，既建造了强大的俾斯麦级战列舰，开工了更为恐怖的兴登堡级超级战列舰，又同时建造了为数惊人的潜艇群。其结果是：水面舰队的数量、质量不足以争夺北海和海峡的制海权，从而掩护精锐的陆军登陆英伦，只能用于做水面袭击舰，其性价比显然不如潜艇和快速驱逐舰；潜艇大规模建造太过迟缓，没有能在最有利的时机大规模切断英国北大西洋运输线，而与对手经过加强训练、改进装备的反潜部队迎头相撞，损失了最不可弥补的时间。

当然，这种海军建设思路的背后是被德国当局对英战略的摇摆所干预的。但是即便如此，海军也应该有打赢战争的思路和准备，并将自己的能力和计划向当局报告，使其政治决策与军事实力相符合。而这一点，又回到了第一点，雷德尔做得实在不怎么样！

四、海军各兵种协同相当差。