悉闻北京市轨道交通沿线地区的土地开发将收归政府控制，而不再采取市场“招拍挂”的方式，并适量安排建设中低收入家庭住房，地铁沿线将建限价房。这对想地铁边上安家成为地铁一族的人来说无疑是个令人兴奋的消息。而政府收归轨道交通沿线地区的土地开发，用来建限价房等中低收入家庭住房将从很大程度上平抑周边房价。但是地铁周边的限价房何时能建起来？又有多少人能真正能买到限价房？可谓是远水不解近渴，那么目前情况下，如果消费者想在轨道交通周边置业的话，又该何从选择呢？千万家市场研究中心对北京地铁13号线详细的分析，以期帮助消费者早日实现在地铁周边安家的梦想。

首先，我们先来看看北京的轨道交通现状。

据悉，未来10年内，北京轨道交通将以每年40公里的速度增长；2008年，轨道交通里程将接近300公里；而到2020年，北京轨道交通总里程将超过1000公里，其中包括地铁、轻轨和市郊铁路。高速发展的北京轨道交通，带动的不仅仅是北京综合交通网络的健全完善，它蜿蜒伸展的骨架，已经悄然改变着北京城千年不变的整体格局。“一线带动一片”，轨道如同贯通的血脉，给沿线地区的经济发展输送源源不断的养料，改变着所在区域的风景和价值。

开刀试点，13号线当仁不让

京城市轻轨13号线是北京第一条以地面和高架运营为主的线路。13号线是除八通线外现开通的唯一一条延伸到北京郊区的地铁沿线。相比于地铁1、2号线，13号线尚有大片可开发的土地资源。 13号线全长40.5公里，共设16个车站，呈倒“u”字形。从西直门出发，向北经大钟寺、知春路、五道口、上地、西二旗，然后向东，经回龙观、龙泽站、霍营站、立水桥、北苑，再向南，经望京、勺药居 (原太阳宫)、 光熙门 (原和平里)、 柳芳 (原造纸厂)至东直门。历经海淀、昌平、朝阳三个区全长40.85公里。

根据沿线的区域特点可分割成四个板块：西直门-五道口板块、上地-西二旗板块、回龙观-北苑板块、望京-东直门板块。每个区域由于它们各自的特点孕育成独特的房产状况和价格水平。我们逐一进行分析。