北京地铁5号线因民意增设车站 被认为是百姓合理合法向政府反映诉求的典型案例

　　一项已经动工两年多的地铁市政工程，会因为沿线老百姓的意见，从而改变规划吗?北京地铁5号线开通至今已经有两个多月了，最初设置站点的时候，并没有“天通苑”这一站。

　　后来，10多位天通苑居民在网下成立了一个“加站推动小组”。加站，由虚拟到现实，变成了一项有组织的社区公益行动。如今的天通苑站是所有23个站点中客流量最大的站之一。

　　事起

　　网帖：“车站能因我们而变吗?”

　　2005年7月的一天晚上，阮亚占像往常一样打开“家住天通苑”社区网，一个帖子吸引了他的目光：《地铁5号线的车站位置——能因天通苑而变吗?》。发帖人“Newland”。天通苑人，饱受堵车之苦，所以论坛里，常能看到诉苦的“堵帖”。

　　阮亚占住天通苑西三区，像不少天通苑邻居一样，他也认为5号线设计不合理。“我们天通苑人口最密集的地方估算有11万人，长住人口也有30万。而5号线在这里恰恰没设车站。”那天晚上，阮亚占在网上跟 “Newland”沟通。“New-land”是一位轨道工程师，他认为加站从技术上讲没有问题。阮亚占有了信心：南移太平庄北站或加站，是今后一段时间的工作重点了。

　　行动

　　1、网上“加站小组”成立

　　他立马动手，用通俗易懂的语言，讲明南移车站或加站的益处和可能，又写好了《行动指南》，在帖中，他呼吁天通苑的邻居们，用打电话、写信、发邮件、登门拜访等方式把意见反映到政府相关部门，一定要让政府知道，让领导知道。

　　帖子再次置顶发出，反响很大，点击达8000之多。“加站”，一下成了网上关注度最高的事。一批热心加站的网友，陆陆续续聚集在了论坛里。起先他们只是网上沟通交流，后来干脆网下碰头商量，就这样，自发地形成了一个“加站小组”。

　　2、电话“轰炸”政府部门

　　很快，天通苑居民的电话打到了12345市长热线、北京市规划委、交通委、地铁建设指挥部等部门。

　　阮亚占得到的答复让他有些沮丧。“他们说这是不可能的。理由是，5号线属奥运工程，施工都接近尾声了，又要加一站，耽误工期怎么办?假如重新修改设计，要涉及20几个专业，难度大，加站的想法不现实。”

　　天通苑人一共打了多少个电话，没有确切统计。总之到后来，一听说是加站的事，接电话的说：“你们快别打了，我们都没办法上班了。”小组核心成员之一的楼必成回忆道：“2005年8月,动工两年的5号线已经修到了天通苑。所以大家最着急，电话打得最频繁，简直像电话轰炸。”

　　3、万人签名支持加站

　　8月22日，“Newland”通过“内线”得到了一个好消息：政府已获知天通苑老百姓的意见，但这个说法没经过核实，政府部门也没人出来公开说明。