1949年春，随着中国人民解放军夺取辽沈、淮海、平津三大战役的全面胜利，全国人民将迎来胜利的曙光。许多国民党官兵前线起义，国民党海军中广大富有正义感和爱国心的官兵也不满国民党黑暗统治，在中共地下党的策动下纷纷起义投奔光明。1949年国民党海军内部共爆发了21次起义，起义舰船共97艘，起义官兵达3800多人，当时国民党舰艇总数的22.7%、官兵总人数的9.5%。这些舰艇和人员的起义，沉重地打击了国民党海军。但是由于种种原因，有四次起义没能取得成功，起义组织者壮志未酬身先死。但是，人民没有忘记他们，历史没有忘记他们。

“接29”舰青岛起义失败

　　“接29”舰在午夜秘密驶出戒备森严的青岛军港，奔向起义的航程，但在青岛外海遭到拦截镇压，刘建胜成为国民党海军起义官兵中为国捐躯的第一位舰长。

　　1949年2月中旬，在国民党海员内部爆出一件震惊人心的大事，“黄安”护卫舰在青岛起义，成功驶向连云港解放区，开创了国民党海军舰艇起义的先例。

　　本来，按秘密的既定计划，“接29”舰要与“黄安”舰一同举行起义的。当时“接29”舰与“黄安”舰同在青岛造船厂修理。代理舰长刘建胜在其妹妹、中共党员刘俊英和妹夫刘兆洪教育影响下，决心驾舰起义，弃暗投明。他在舰上发展了一批起义骨干，并与“黄安”舰的起义领导人王子良、鞠庆珍商定，趁两舰修理完毕进行海上试航之机同时起义。不料，国民党青岛海军第二军区司令部只批准“黄安”舰试航，因此双舰同时起义的计划未能实现，“黄安”舰又不能错过个机会，只好单独提前发动了起义。

　　2月13日晨，国民党海军在得知“黄安”舰起义的消息后，深感军心不稳，立即采取紧急措施封锁了青岛港，禁止一切军舰出海，刘建安只好暂时停止了起义行动。

　　2月22日，刘建安感到再拖下去将会丧失起义机会，同时也会暴露起义人员，便在刘兆洪等的协助下毅然率舰起义，驶离戒备森严的青岛港。但是，由于国民党当局早已有所防范，当“接29”舰驶到薛家岛附近海面时被守军发觉。青岛海军当局得到报告后一面命令薛家岛上的岸炮射击阻拦，一面派军舰追击。在这样不利的情况下，刘建胜一点都没动摇，他一面组织舰上炮火还击，一面加速向外海驶去。然而由于舰速太慢，加之一部主机关键时候不争气发生故障，不久就被追兵赶上并包围。激战中，刘建胜头部受伤，刘兆洪脚部受伤。在这关键时，一部分起义官兵由于多年受到是国民党的教育，思想发生动摇，使起义指挥失灵。刘建胜与刘兆洪等几个起义骨干弃舰乘上交通艇驶向解放区方向。但交通艇也不幸中弹进水，刘建胜等被捕，后被押往上海。1949年5月，刘建胜和刘兆洪在上海解放前夕被国民党反对派残酷杀害。