2007年已经过去，F1官方网站总结了2007年F1车坛发生的主要事件，以月为单位回顾了过去的2007年。这份回顾主要集中在人员更替和车坛发生的大事。

1月

新年伊始，法拉利公司的CEO让-托德被法国政府授予该国第二级别的“荣誉军团骑士勋章(Legion d’Honneur)”。超级亚久里宣布他们将保持2006年的车手山本左近作为官方试车手。马来西亚的雪邦国际赛道宣布将在3月承办F1锦标赛，FIA经过投票决定建立新的F1制造商顾问委员会来向赛车制造商提供官方的信息。迈凯轮则向一家隶属于巴林王国的公司出售了集团30%的股份。

世界冠军费尔南多-阿隆索和基米-莱科宁各自代表新东家亮相。阿隆索访问了迈凯轮的沃金(Working)工厂，莱科宁参加了法拉利在旅游胜地摩德那-迪-坎皮吉利奥(Madonna di Campiglio)举办的年度滑雪聚会。

几天之后，法拉利重回F1世界发布了他们的新车F2007。这是意大利车队发布的第53款F1赛车。超级亚久里的老板铃木亚久里则在银石赛道举办的一次特别活动中进入座舱驾驶SA106，陪伴的还有两位退役车手马丁布伦德(Martin Brundle)和克里斯蒂安-达内尔(Christian Danner)

迈凯轮在巴伦西亚发布了新车MP4-22。阿隆索和汉密尔顿均出席了新车发布仪式。宝马索伯紧随其后，也选择了西班牙城市发布新车F1.07。一周之内，雷诺、本田和红牛也向媒体发布了新车。

赛道方面，巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道对其赛道布局进行了几处修改，包括新增加的旨在提高安全性的减速弯，巴林则续签了F1承办合同。21岁的范-德-加德(Giedo van der Garde)以超级亚久里官方试车手的身份初次亮相，丰田车队则确认由蒙塔吉尼(Franck Montagny)顶替潘尼斯出任车队的试车手。

2月

范-德-加德再次成为头条，世爵车队将他作为四位新试车手之一招入队中。作为回应，超级亚久里坚持表示，他们与这位年轻的荷兰车手之间有合同。在失望的2006赛季之后，威廉姆斯开始展望新的赛季，他们发布了配备丰田引擎的FW29。阿联酋城市阿布扎比也高调亮相，庆祝他们从2009年起主板F1大奖赛的消息，同时还进行了一次特别的赛车街道展示。

回到英国，世爵发布了他们配备法拉利引擎的F8-VII，一周之后西班牙的红牛二队发布了同样配备法拉利引擎的STR02。宝马索伯继续着他们为人关注的试车，在赫雷斯赛道试车的最后一天，海德菲尔德和格洛克在雨中获得了试车的第一和第三。

雷诺宣布，他们将离开大奖赛制造商协会(GPMA)以寻求在与FIA的建设性对话中更有利的位置。红牛车队的车手马克-韦伯和大卫-库特哈德现身车队季前的电影中，同时姊妹车队红牛二队最重确认美国人斯科特-斯皮德担任07赛季的正式车手。费尔南多-阿隆索利用F1试车提供的间隙来帮助工程师们发展新的关系。在发布RA107之后，本田发布了他们独一无二的涂装。革命性的“绿色”设计，赛车的车身上涂装了一个巨大的地球图案，唤起人们对环保问题的关注。