我们在游览中，发现了一个奇怪的现象。河道两旁的荷兰房屋的正面和窗户都是细长的。经咨询导游，才知道这是因为当时荷兰政府征收房产税是按门面的面积征收，精明的荷兰人为了节省税都尽量减少正面的面积。由于门面狭小所以装饰的心思都放在了屋顶的山墙上。仔细观察会发现各家的山墙都不同。由于门窄，大型家具物品需从窗户进去，为此房上安装有突出的吊钩。
阿姆斯特尔河从市内流过，从而使该城市成为欧洲内陆水运的交汇点。阿姆斯特丹是一座奇特的城市。全市由1000余座桥梁相连。市内地势低于海平面1~5米，被称为“欧洲北方的威尼斯”。由于地少人多，河面上泊有两千多家“船屋”。过去，城市的建筑几乎都是以涂了黑柏油的木桩打基，以防沉陷腐烂。王宫的地基则使用了13659根木桩。在百条蜘蛛网一般狭窄河道的两岸，是黄金年代留下的独具荷兰特色的富商老宅。透过它的华丽，看到了他们老宅祖宗历史的辉煌的烙印，同时也映衬出阿姆斯特丹现代人置身其中的悠闲自在。
我们游览了荷兰的阿富路特拦海大坝希德海工程，全长32.5公里，坝基宽200米，坝顶宽90米，始建于1927年，到1932年5月28日13点零2分完成整体建设。大坝投资112亿荷兰盾，建设时期5年。这个举世瞩目的工程是由荷兰的名叫莱力的人设计的，主要是为了防治海水侵蚀。它的建成，使得荷兰的海岸线由1800公里缩短了500公里（同路特丹马士朗三角洲工程一起），变成了1300公里海岸线，大大地方便了荷兰的交通运输。在这座拦海大坝的高速公路上每天通过着1.5万辆车次的汽车，没有这座大坝也就意味着有1.5万辆车次要多走300公里。阿富路特拦海大坝是除了中国长城之外的又一个在卫星能看到的世界上的人力工程。对荷兰经济的发展，具有划时代的意义。遗憾的是，作为此项工程的设计者莱力于1929年就去世了，他没能看到他所设计的希德海工程全部建成就与世长辞了。
这项工程的建成，使得原本是海洋的希德海变成了内湖，使荷兰的内陆增加了70万公顷，于是荷兰政府在这里新设立了一个洲——佛利凡洲。为了纪念这位设计工程师，把这个洲的首府所在地的市命名为“莱力市”，因此莱力的名字连同他的作品，永远地镶嵌在荷兰的版土上，永远记忆在荷兰人民心中。
此外红灯区不知从什么年代起，也成了阿姆斯特丹最吸引游客的“观光点”。当我们还沉浸在游览水坝广场和皇宫，担心这么喧闹的广场，使得皇族如何办公的时候，我们被导游带到一条并不宽敞的街道上，这里就是“花街”。
花街，它就是阿姆斯特丹闻名全球的红灯区，每当夕阳西下，夜幕低垂的时候，花街就喧闹起来。它被笼罩着一种神秘的色彩，在这条长不过1000米的红灯区中，有一条小小的河流将两岸错落有致的欧式建筑分隔开来。近百家的咖啡馆、夜总会、性用品商品充斥整条街道。各种花花绿绿的门店装饰得色彩缤纷，让人耀眼，也让人有点迷惘。
