不到九点钟，我们的汽车就驶向了巴黎的市中心，我们在车子上看到了方间碑、大法院、巴黎国家歌剧院等宏伟的建筑物，汽车绕协合广场一周后，找到了一个能够停车的地方停下来，我们步行来到了爱菲尔铁塔下，参观向往以久的爱菲尔铁塔。
爱菲尔铁塔广场面积很大，是我们这几天来看到的最大的广场。当我们走到铁塔广场，这里已经是人山人海，排起了多列登塔旅游的人行队伍。在导游的协调下，我们被编进了另一个旅游团队，凑齐了40人才得于提前购到了登塔的票。因为这里规定，每40人一个团队可以优先购买登塔票，而我们一行只有14人。
爱菲尔铁塔的修建是1875年，法国第三共和国建立以后，决定为隆重纪念1789年法国资产阶级革命100周年，于1889年在巴黎举办一次轰动世界的国际博览会。其中一个重要的项目，就是要在巴黎建造一座千尺高塔。为此，一下子送来了700个建筑方案，经部长洛克卢瓦和其他官员的会审，选出了其中18个方案进行严格复审，最后仅确定了一个可行方案，就是建筑工程师居斯塔夫-埃菲尔的设计方案。
铁塔于1887年1月26日破土动工了，但却遭到当时一些文化艺术界名流的反对。铁塔工地附近的居民也被吓坏了，有人居然还跑到法院对埃菲尔进行起诉。
埃菲尔力排众议，始终坚定自己的信念，他精打细算，一丝不苟，尽量杜绝一丝一毫的偏差。他在勒瓦卢瓦工地上搭起的巨大“积木”，精确度几乎高达1/10毫米。1888年春天，4根倾斜的塔柱开始合拢，第一块板安上去时，每个孔洞都相当精确以至铆接时都不用锉一下。铁塔的安装仅费时21个半月，耗资7799401法郎(埃菲尔原预算为800万法郎)。
建成后的铁塔高320米，分三层，共1711阶台阶，分别在离地面57米、115米和276米处建有平台。据说，该塔共用钢铁7000吨，12000个金属部件，由250只铆钉连结起来。
1889年5月15日11点50分，埃菲尔为国际博览会开幕式剪彩是他亲手将法兰西的国旗第一次升到了300多米的高空。为了铭记这位钢铁建筑之父，人们将铁塔命名为“埃菲尔铁塔”，。并在塔下为他塑了一座半身铜像。从那以后直到今天，参观铁塔的各国游客络绎不绝，估计总数已达1.9亿多，其中有近8000万人次登上了铁塔。
