“十一”黄金周，是旅游火爆时。自驾游一族自己开车，省去排队买票的麻烦；自己做主，不随大流挤热门景点，而是选择偏远幽静的别样风景；自由浪漫，不受旅行社约束，想怎么玩就怎么玩。

　　据不完全统计，今年国庆长假中，上海将有上万人自驾游。连日来，记者采访了多名自驾游爱好者，得知在无拘无束的旅行中，有自由也有规矩、有快乐也有艰难。

　　车友会组织集体出游

　　10.1日上午8时，黄金周刚拉开帷幕，晓伟和车友们就开车上路了。

　　“这次准备环太湖游，10个人，4辆车。都是一个车友会的， 关系 很好。”据晓伟介绍，上海目前有数十家车友会，绝大多数自驾游都由车友会组织。“既然看中了同一款车，大家的品位、背景、爱好一般比较相近，有不少共同语言。”这也是晓伟热衷自驾游的一个重要原因：和一群志同道合的朋友，共同分享沿途快乐。“过程本身就是一种享受。”

　　凡是车友会组织的自驾游，至少双车、四人交替驾驶，多则数十辆车排成长队共同出行。如果单枪匹马，一个人全程驾驶 容易 疲劳，万一遇到意外也没人照应。

　　“自驾游不欢迎‘孤胆英雄’，因为出门在外，安全永远排在第一位。”晓伟以前就吃过亏。“那天晚上，在荒山野岭抛锚一个多小时，还算运气好，碰到过路的卡车救了我一命。”后来他学乖了，每次都老老实实跟着大部队走。

　　有很多纪律必须遵守

　　在许多人眼里，自驾游等于无拘无束。子龙就曾在车友会里组织过多次“自由 活动 ”——春天来了，去安徽小山村石潭看油菜花；秋风起了，去阳澄湖边吃大闸蟹；假期时间长，就计划去青藏高原；双休日的话，也能去一趟西子湖畔。

　　路线也很自由。去江西婺源，既可以走公路，也能走小道。自驾一族通常选择小路，“无限风光在险峰嘛，说不定偶尔能探索出新线路，”子龙话锋一转，“我们还有很多纪律，必须遵守。”

　　他随口说出了“三大纪律八项注意”。如不准任意并线，不准随意改变车辆位次，保持安全车距，遇突发事件需要停车的，必须立即通知其他车辆……在不少车友会论坛里，都能找到成文的《车友出游自律条例》。条条框框，都是约束。

　　其中头尾两车所承担的责任最重。头车相当于指挥官，带领全队前进并报告即时路况，随时根据实际情况调整全队车速和车距。尾车殿后，一旦发现异常情况，如抛锚、走错路、后车掉队、感觉疲劳等，应立即通知前方停车。

　　自驾游开销比较大

　　自驾游的开销与跟团旅游和背包自助游相比，哪一种更划算？