提升装卸费率：2007年12月21日公告，公司将于2008年1月1日零时起调整2008年主要货种港口基本费率，平均上调幅度约为10％，调整货种为：铁矿石、内贸贸煤、镍矿石、铝矾土、水泥熟料等。本次公告提价仅仅使费率回归到行业的平均水平，在货主方面几乎没有遇到阻力。根据机构的估计，公司2008年从提价中获得的新增利润约为1.6亿元，贡献EPS约0.25元。装卸费率的提升也许仅仅是开端。
成长空间大：日照港的经济腹地是山东、河南、山西、陕西。腹地内钢铁和煤炭产业发达，年进口铁矿石占全国的1/3，原煤产量占全国的47％左右。日照港的天然条件十分优越，就岸线而言，28.8公里岸线可建设180个码头，形成6亿吨吞吐能力，目前仅仅建设了34个码头，吞吐能力不足1亿吨。
短倒成本将下降：公司吞吐量近年来大幅增长，但因为短倒成本大幅增加，拖累了业绩的增长。为满足铁矿石装卸市场日益增长的需求，以及尽快解决矿石一期工程堆存装卸能力不足导致的铁矿石整体通过能力低于靠泊能力的矛盾，公司已决定投资建设日照港矿石码头二期工程项目。
近期券商预测公司07－09年的EPS分别为0.5、0.7、0.83元，如果集团公司有注资的话，明年业绩将超过1元，这样市盈率就明显低估了。
