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为了打好进入T3的第一仗,国航地面服务人员已经完成了15万个课时的培训。而除了人工向导,T3航站楼设置的1600多块液晶显示屏也提前亮了起来。因为整个T3航站楼分为ABC三区,而国内和国际出发的旅客将在不同区完成登机流程,所以国内和国际分流的位置很可能就是导致旅客迷路的岔道口。
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为了打好进入T3的第一仗,国航地面服务人员已经完成了15万个课时的培训。而除了人工向导,T3航站楼设置的1600多块液晶显示屏也提前亮了起来。因为整个T3航站楼分为ABC三区,而国内和国际出发的旅客将在不同区完成登机流程,所以国内和国际分流的位置很可能就是导致旅客迷路的岔道口。
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