水下考古队队员正清理“南海一号”上的文物。[资料图片]

为守卫800年古沉船“南海一号”，边防武警二十年来每天往返四十海里。为防止不知情的渔民对沉船造成损害，他们曾维持一个谎言十六年……

没有人比他们更长时间的接触“南海一号”。二十年来，广东阳江边防武警官兵每天至少往返四十海里，守卫着沉船海域的安宁。最保守的计算，他们至少在“南海一号”沉船海域和东平渔港之间破浪穿行29.2万海里。

“南海一号”明天就要出水了。守护了“南海一号”二十年的阳江边防武警官兵却没有一丝一毫如释重负的感觉。一名士兵说：“国宝一分钟呆在海底，我们就还要守护一分钟”。而一名警官透露，“南海一号”出水后，他们仍继续处于待命状态。这一状态至少维持到本月28日“南海一号”入住“水晶宫”。

据悉，二十年来，武警阳江边防支队和南海舰队、当地海洋渔政担负着守卫“南海一号”的重任。仅从2005年以来，进入警戒海域的可疑船只就达近百艘，境外海盗也曾试图接近“南海一号”。在三道固若金汤的防线守卫下，国宝安全无虞。

在“南海一号”的打捞计划于2003年公开以前，阳江边防官兵把一个谎言重复了16年。为了劝说不知情的渔民拖网、抛锚对沉船造成损害，他们会驾艇赶过来，礼貌地说：“这里海底有当年外国侵略者扔下的炸弹，捕鱼很危险，请马上离开。”

武警阳江边防支队参谋长对记者说，由于油价上涨，小型公边艇往返一次仅油耗费用就近四千元，大型公边艇往返一次仅油耗费用达到1.2万元，而这些费用是由支队承担没有列入打捞成本的。(中国新闻网/索有为)

背景资料：“南海一号”是迄今为止世界上发现的海上沉船中，年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船。为保护和展示南海1号船体和数万件文物，广东省投资1.5亿元，历时3年多，为“南海一号”量身打造了海上丝绸之路博物馆。