最近国内管理资产规模最大的三家基金公司华夏、博时、南方几乎同期开放旗下巨型基金的申购业务。临近年终，市场本来就有一定的基金可能做市值预期，而开放申购之后，由于前期基金净值不断下滑，为避免赎回同时吸引观望资金申购，基金重仓股可能会有较好表现以拉动基金净值增长。因此从市场热点来看，在前期成交回报中有基金大举增持的中国中铁今天一举涨停创新高，双汇发展、中国石化等代表性的基金重仓股也表现抢眼，预计这种热点效应在年前有望持续，建议投资者关注的基金重仓的成长蓝筹，比如600033福建高速。
　　福建高速（600033）：公司是福建省主要的高速公路经营公司，主要道路资产福泉和泉厦高速是国家“五纵七横”国道主干线之——同江至三亚沿海大通道的一部分，福泉高速、泉厦高速连接着福建省经济最发达、外向度最高、最具生机和活力的闽东南沿海地区，车流量水平一直居于全省高速公路路段的前列。福建省多山的特殊地形使得高速公路修建成本高，难以复制，从而确立了公司的区域垄断地位。
　　从今年5月20日开始，福建省高速公路对载货类汽车按车货总质量计重收费，这不仅有效减少超限运输车辆，降低交通事故率，而且也相应降低高速公路养护成本，使公司在成本降低时同行费收入稳步上升，前三季度毛利率同比明显增长，前三季度净利润同比增长26.47，净资产收益率达到14.12％。
　　股改时公司大股东福建省高速公路有限责任公司承诺将支持公司控股南平浦南高速公路，同时享有对大股东所拥有的已通车路段享有优先购买权，并且在履行必要的审批程序后将在07年12月31日前把国家高速公路主干线沈阳－海口线福建境内的罗源－宁德高速公路注入福建高速。罗宁高速长33公里，05年车流量1.7万辆，净利润5千万元。由于2006年11月交通部下发文件， 暂时叫停了收费还贷公路的收费经营权转让，公司被迫停止了有关收购程序，公司方面正在等候新的政策出台。我们认为，一旦有关新的政策出台，公司再度快速启动收购的可能性较大。
　　目前蒲南高速建设进展顺利，有望在2008年底通车，进程快于预期。根据股改承诺，完工后公司可以增持蒲南高速股权至控股地位。此外，公司今年6月发布公告， 公司将投资53.84亿元参与福厦高速扩建工程，该扩建工程总投资额141.3亿元，工程预计从2007年底开工，2010年底竣工。扩建后，公司的赢利能力将会显著增长。
　　福建处于对台前沿，以往基础建设相对薄弱，“十一五”期间，福建省计划完成高速公路总投资750亿元到2010 年底高速公路通车里程达到2450公里以上，基本形成“两纵四横”的高速公路主骨架网。区域高速公路建设提速将为公司提供广阔的发展空间。
　　该股先于大盘止跌回升，三个月来构筑了大的复合头肩底形态，蓄势充分，很可能向上突破，可密切关注。(余炜)