4、 只有突破“光障”，才是宇航科技发展的必由之路

纵观爱因斯坦的一生和贡献，他不愧是一位伟大而出色的科学家。我们知道，在自然科学研究中“实践才是检验真理的准一标准”。目前很多实验表明：爱因斯坦的《狭义相对论》并不是绝对真理，它仅是一种基本正确、只适用于亚光速、有自身局限性的理论。《狭义相对论》在某种程度上仍是一种经典理论，需要根据新的情况、新的实验作出改进和发展。

国家政协原副主席、中国工程院前院长、国家科委原主任、两院院士宋健教授说得好：“现在，超光速研究的环境宽松多了，不是离经叛道的事情了。爱因斯坦《狭义相对论》对速度的约束，到处起作用。从宇航角度讲，半人马座的比邻星距地球4.3光年，天狼星距地球8.8光年；飞船永远不能超光速，如果真的这样，人类大概永远不能飞出太阳系。宇航受到限制，只能在太阳系里打转，真是令人沮丧的限制。那么，人类永远只能被困在狭小的太阳系里等死，怎么能在浩瀚无垠的宇宙中自由翱翔呢！”

他又说：“据最新报道，慢光速、零光速都做成功了。超光速也可能会有突破。按狭义相对论，超光速时出现‘虚质量’，这或许不成问题——电磁学里的电感、电容，不也是‘虚’的吗？！另外，超光速问题也关系到未来的宇宙探索。物质究竟为何不能超光速呢？！据说是因为v>c时，一个式子的根号会成为虚数，但我们搞工程的人，有时不大承认那种“数学公式上的困难”是绝对不可克服的困难。总之，超光速研究涉及的面非常广，要解放思想来研究，要组织合理的实验。”

他还鼓励大家说：“从事基础科学研究必须解放思想，努力做原创性工作。光速在工程科学界的视角上来讲形成了“光障”。大家知道，1947年10月14日首架超音速飞机在美国试飞成功。而突破“音障”以后的航空业极大地带动了科学技术的发展。那么，今天摆在人类面前的“光障”能否突破呢？！工程科学界有自己的干法，要做实验；数学家、物理学家也要考虑这个问题。科学发展总是在不断地发现新矛盾，解决新问题，在探索中前进的。”

目前，国内、外有许多知名的科学家都同意宋健教授的观点，如中国科学院院士、电子科技大学教授林为干先生；北京广播学院的微波工程教授，博士生导师黄志洵先生；中国工程院院士、中国科学院院士王越教授；中国科学院院士黄宏嘉教授；中国工程院院士院士范滇元教授；德国科隆大学Günter Nimtz教授:；美国Portland 州立大学倪光炯教授--------等等。特别是近年来，有不少超光速论文已能在国际一流杂志上发表。事实证明，科学无禁区，科学在发展过程中并不承认“永久的权威”。