我是没买车前来到这个论坛的，找车的时候，常常看评测，浪费了好多时间，可惜！

看到论坛上经常有网友为选择而烦恼，极为理解。因此想把自己选车的过程写下来，纪念一下这一段艰难历程，同时也许能为一些迷惘中的准车主网友提供一点思路。

找对象，是婚姻万里长征的第一步。选车，是汽车生活的万里长征第一步。但是，我的第一步，就是万里长征。百里挑一的女孩，一定是个漂亮女孩。百里挑一的车，却一定不是最好的车。什么车最适合你，这是一个绝对跨学科的命题。

我很罗嗦，而且一知半解，所以我的讲述不是评测不是“作业”是体会是胡诌是天马行空。

有朋友若有耐心看一大块文字的，深表感谢！没有时间的，呵呵！千万别进来。

一.“婚前综合症”——订车有感

伟大的商品时代，无所不能的人类创造了无数的商品，供自己享用。把自己短暂的生命旅途帮衬得无比舒适、丰富、随心所欲。

但是，有时候，有些地方，有些商品会反过来把有些人摧残得晕头转向心力憔悴。

这其中的佼佼者，数一就是房子，数二就是车子。

（以上为上升字幕哈哈）

2007年12月，我签下订车合同，一汽奔腾08款2.3豪华。销售经理不动声色地握着我的手：“恭喜你成为奔腾一族”。我抬起头，象周星驰对紫霞一样看着他充满诚恳目光的小三角眼：“我现在的心情很不好！”

估计象我一样贫穷的中国车主不在少数。他们为了逃避拥挤的人群，为了克服越来越遥远的距离，愚公移山似地在存折上添加着一个比一个沉重的圆圈，福尔摩斯般地在网上日夜搜索着无尽的汽车链接，保险理赔员一样反复穿梭在各家4S店之间。从雾里看花到火眼金睛，硬是把自己进修成一个专家。既是机械师用以分辨发动机变速箱悬架的优劣；又是分析师用以判断各大厂商以及车型的历史、风格、特点、前途；还是精算师用以准确计算各个车款的性价比；更是鉴定师用以梳理识别纷乱的汽车信息去伪存真；最后成为谈判师用以跟JS周旋时保卫稍纵即逝的消费者权益……。以后，你还要变成玄奘大师容天下难容之事，比如交强险、路桥费、超速罚单；在交警面前，你还要变成李师师……

交了定金，心死了……哀大莫过于心死。

身材匀称的马六姐，活泼灵动的马三妹，体态丰盈的雅格格，丰满性感的福可思，高挑靓丽的凯璇姑娘，还有手脚伶俐的307号……，无缘厮守，离我远去了！

回头看一眼咱定下的奔腾：老婆……或许……还是傻大姐好啊！

二.“我的换骑史”——诸车印象

原先我开着一辆方圆几百里最破烂的二手普桑，桑老多年没敢上高速，因此我开过许多朋友的多种座驾，受益匪浅，体会良多。奔驰、奥迪压根没想过买，多谈无益。天籁、锐志级别以下的，倒是值得总结一下。以后，不再有跟他们换车的借口了，呵呵！

从商的朋友不少开雅阁（有人称雅阁为包工头之商务车），所以我开的最多次的就是它，提速不错，油门相应迅速，不管是第四代的还是第七代的。除了头部，空间较大，后座坐着也比较舒服（关我P事）。虽然我比较多开雅阁，而且“婚礼门”之类的负面新闻也没怎么影响我。但我对这个车总是有点抗拒，总觉得这是一个靠冒充贵族成功挤进上流社会的暴发户，而路上的暴发户，也实在太多了。

（小贴士：要买雅阁，千万别买黑的！）

君威跑高速，确实让人放心。平稳性不比奥迪A6差。有一次高速堵车，后面一辆323追尾，后保险杠上被吻了一个白印，带水抹两下就看不见了。而323进气栅裂了，前盖拱起，好可怜！但君威的提速慢得象轮船似的，高速公路上超车，急得脚指头发痒。这车在北方空旷路况走长途是很舒服的，南方城市，也就适合五十多岁的小企业主老头在拥挤的车流里保护自己和他的老板娘。

（小广告：开车比较恍惚刹车比较神经的老兄，别克君字辈是您不二的选择）

天籁、锐志是好车（好象卖不掉的都是好车），感觉就是高一档的雅阁和马6，V6不是盖的。我要是有钱就各买一辆，心情好的时候开天籁，心情差的时候开锐志。但是天籁的造型跟它的体积不太协调，我觉得日产应该把天籁缩小到轩逸，把轩逸扩大到天籁。锐志可能是日系车里性价比最高的车，但不是丰田发善心。看看低配2.5S的手动座椅就知道，丰田还是一如既往的抠门。定位尴尬是他自己的事，卖不好降价是市场的事，怨不得咱们。还有，这么小的空间你搞这么大个方向盘干嘛？（小贴士：开自动档不愿意伸直左脚的大个子千万不要买锐志）

马自达6自动档运动+省油的原因不光是车身轻，开过之后才知道变速箱是有讲究的，手动换档是不大有可能练到如此科学精准轻巧快捷的。若不是因为自动变速箱自身耗油，我会认为手动档省油是个谎言。当然我更坚信省油的决定因素是体重和身高，马6的体重身高是合理的，经不经撞，那是体质的问题。

（小广告：马6符合现代选美标准）

我第一次上高速开的是帕萨特1.8T，当时很爽，似乎认为今生用车老帕足矣。没想到第二辆就出现120码摇头（个案），第三辆1.8T手动怠速飞车久病不愈（还是个案），第四辆自动的提速乏力，还烧了油泵……（绝对个案）。到最后我眼睛里的帕萨特就是一个貌似强悍但老是伤风感冒举而不坚的三高肥胖中年男子。

（小提醒：不要因为大众车貌似的强悍而忽略您体贴的呵护，因为它很像您的野蛮女友）

SUV只开过帕杰罗，虽然它在我的候选名单的千里之外，但它的操控和油耗抵消了我对SUV“高大全”形象的向往。去江西贵溪，来回1000公里，油钱1000大洋，途中还被一辆所谓多功能休闲车的奇瑞超了。相比之下，我倒是认为MPV比SUV更适合我。本田奥德赛和手动挡的途安，都给我留下很好的印象。

（小定义：真正的SVU就是一辆低噪音的拖拉机。）

更小的车我没上过高速，不上高速我就开自己的车。所以小车都是无证和本本族时代摸过的。

爱丽舍、赛纳、富康都是在人群里开的，统统熄过火。共同感觉是离合不习惯，可能是因为法系车高转速发动机的问题。

宝来高尔夫很好上手，跟普桑捷达感觉没有太大区别。以前吹的很神，是因为那时候没车。

日系小车是最早的花冠和进口323，不巧都是老掉牙的，没什么好说的。最近因为好奇玩了一下马3自动豪华，拐弯抹角很喜欢！兴奋得脸都红了，车主的脸却吓白了。

对了，有一辆小车我跑过一趟杭州，1.6的赛拉图。油门到底后竟然能爬上180，很惊讶！感觉在飞，因为发动机噪音就是波音737。怀疑这指针是被分贝吓上去的。

不是汽车试驾员，也不是修车厂师傅，所以大概就碰过这么些车。