600185 海星科技

格力公司入主，拉升在即。

12月13日,海星科技发布公告称,公司第一大股东和实际控制人西安海星科技投资控股(集团)有限公司(下称:海星集团)拟将持有的公司6000万股股份(占公司总股本的17.77%)以协议方式转让给珠海格力集团公司(下称:格力集团),转让完成后,格力集团将成为公司的第一大股东和实际控制人。

　　同时,海星科技将把除部分不动产之外的约5亿元资产与格力集团持有两家地产公司的100%股权进行置换,价格差额部分将由公司向格力集团以非公开发行不超过24000万股的方式支付,发行价格为每股6.71元。此后,海星科技的主营业务将变更为房地产开发和经营。

　　通过此次股权转让和资产置换,海星集团可以缓解其资金上的压力,而格力集团成功将地产业务装进上市公司,亦为其做大地产业务,实现主业三足鼎立的局面埋下伏笔。

　　受此利好消息影响,本月13、14日两个交易日,海星科技开盘便被大单买盘封在涨停板上。

若此次股权转让和定向增发能够顺利完成,格力集团将持有海星科技3亿股,占增发后总股本的52%,成为绝对控股的大股东,而海星集团的持股只剩下2991万股,占比5.2%,位居第二股东。

　　资料显示,海星集团创立于1988年,总资产达60亿元,是拥有一家上市公司、40余家控(参)股公司、2家海外公司的跨国大型企业集团。

　　而海星集团坚持走"非相关多元化经营道路",其经营范围涉及经营计算机信息产业、现代饮品、连锁超级市场、房地产综合开发、生物制药、高效农业、装饰、体育、娱乐等行业,前几年还进军了证券、信托投资、金融等行业。

　　但这种多元化的扩张道路却使得海星集团及其上市公司海星科技饱受资金链紧张之苦,在投资开封至通许段高速路后,这种情况更为明显。

　　2003年10月,海星集团中标国家重点高速公路"大广线"开封至通许段,12月,项目公司河南海星高速公路发展有限公司成立,其注册资金2.6亿元,海星科技以9100万元参股,占股比例为35%,其余出资由大股东海星集团承担。

　　2004年7月,该项目开工建设,全长约64.228公里,经营期限为30年。2006年11月,高速公路通车,截至2006年末,海星科技在该项目上累计投入资金2.36亿元。

　　2006年初,海星集团董事长荣海接受媒体采访时曾表示,由于此项目投资巨大,为了减轻上市公司的负担,海星集团"几乎拿出了全部家底",承担了65%的投资,上市公司则参股35%,并希望上市公司能够在2006从过日子过渡到过好日子,最后要过富日子。

　　但是,到了2007年,海星科技还是未能过上好日子。

　　海星科技的三季报显示,其前三季度的亏损额为3460万元,与去年同期相比,减少了672%;每股收益为-0.1025元,同比减少538%。