F1是一个舞台，虽然正式车手只有寥寥20位，还不够组建两支足球队，但是有明星、有竞争就有说不完的故事。F155年的历史中，当特定的人物在特定的条件下出现时，一些特定的奇异情节就会发生。而随着比赛规则、赛车技术的不断发展，这些怪异的故事也许永远不会重演。

1.法拉利车队几乎包揽前六名

在F1运动诞生初期，规则允许有实力的车队派出多名车手参加比赛。因此，像法拉利、阿尔法-罗米欧这样的车队经常派出6辆甚至更多的赛车参加分站比赛。

1951年7月29日德国大奖赛纽博格林赛道，23辆赛车参加了当天的比赛，其中法拉利派出了5辆赛车，阿尔法-罗米欧车队则派出了4辆。法拉利当时参赛的5名车手分别为阿尔贝托-阿斯卡里、路易吉-维洛雷斯、皮埃罗-塔鲁菲、弗罗兰-冈萨雷斯和鲁道夫-菲舍尔，罗米欧车队则由胡安-曼纽尔-方吉奥领衔。比赛初期，罗米欧赛车表现出色，但是由于事故及故障不断发生，4辆罗米欧赛车只剩下了方吉奥在和法拉利车群作战。

阿斯卡里1次停站的比赛策略在随后的比赛中收到了效果，由于方吉奥必须进行第二次停站加油，阿斯卡里超越了方吉奥处于领先。两位车手在此后的比赛中分别遭遇了爆胎和引擎故障，但是他们坚持到最后并分获比赛的前两名。

比赛的后续名次让人大吃一惊，恩佐-法拉利的小伙子们包揽了从第3到第6的名次，前六名中，法拉利获得了包括冠军在内的5个名次。不过当年的车手冠军最后还是被方吉奥摘走，尽管法拉利的小伙子们在车手积分榜上名次都很*前，但是1952年的时候还没有设立车队冠军（1958年才正式设立车队冠军）。

2.比赛中赛车坠海

对！你没有看错，早期的F1赛道安全设施很不完善，如果碰上一条建在海边的赛道，那么事故发生时，赛车冲到海里也没有什么稀奇的。

1955年5月22日，摩纳哥大奖赛在美丽的海滨城市赛道蒙托卡洛举行。方吉奥代表梅塞德斯-奔驰车队出战并获得了杆位，老对手阿斯卡里驾驶兰西亚车队的赛车紧随其后。

比赛的开始阶段，方吉奥保持领先，阿斯卡里起步不利落到了第4的位置。随着比赛的进行，事故和故障层出不穷，方吉奥因为车轴断裂退出，而另一位著名车手斯特林-莫斯在缠斗中引擎爆缸。几乎在莫斯事故发生的同时，紧跟在他之后的阿斯卡里似乎被故障转移了注意力，他在Chicane弯发生了撞车，然后赛车在失去控制的情况下径直向港口冲去。在冲破了赛道边用于缓冲的草包沙袋后，阿斯卡里的赛车坠入到了摩纳哥的海港当中。

幸运的是，阿斯卡里的脑袋很快浮出了水面然后他游回到岸上，检查后，他的身体并没有受伤。迎接他的是受到惊吓后又重新欢呼起来的人群。