日本军方在总结和美军的五次航母作战的基础上，对这艘建造中的航母做了很多方面的改造。

改进

日本初期的航空母舰过于强调进攻就是最好的防守这个理念，一方面最大程度的保持舰载飞机的数量和航母的续航能力，一方面忽视航母的防御能力。

在中途岛海战中，美军攻击力一般的无畏式俯冲轰炸机居然在十分钟内击沉三艘日本重型航母，可见其防御力的薄弱。根据战后的调查，美军飞机的战弹轻松穿透日本航母的几层甲板，在航母内部爆炸，引爆弹药和航空汽油，造成航母的严重损伤。

这让日军感觉到，航母本身的防御还是非常重要的。为了有效防御美军的高空和俯冲轰炸，“信浓号”的飞行甲板铺装了75毫米厚的甲板装甲，同时还覆盖了200毫米厚的钢骨水泥层。真可谓钢筋铁骨，一般的中小型航空炸弹很难对其造成什么威胁。

同时，由于战局的急剧变化，美军主力舰队已经逼近日本内海，日本方面认为“信浓号”遭到敌军战舰炮击的可能性也增大，在大和级的重装甲的基础上，又加固了信浓重点位置的装甲，使之可以抵抗大口径火炮的射击（一般的航母是无法抵御战列舰和重型巡洋舰的主炮射击的）。

另外在吸取了同是重装甲防护的航空母舰的大凤号教训的基础上（在服役一个月被二枚由潜艇偷袭发射鱼雷击沉的），“信浓号”在水线以下加装了更为牢固的装甲，以便抵御美军的主力鱼雷。

大风号由于机库密封，使得航空汽油罐受损后汽油蒸气聚集最终爆炸，“信浓号”吸取教训采用了通风能力很好的开放式机库设计。

“信浓号”于1944年11月19日完工，整个改装过程中，加装的防护装甲就消耗钢材1.7万吨，满载排水量竟然高达71890吨（标准排水量62000吨），它是美军小鹰号航母服役以前，世界上最为巨大的航空母舰，也是第二次世界大战中吨位最大的航空母舰。

性能

“信浓号”动力主锅炉12座，有蒸汽轮机4台，150000马力，最大航速28节，续航力18节时10000海里。动力和大和级相当，而“信浓号”的续航能力超过大和级的前两艘很多，1万海里的续航能力也是可以满足实战需要的。其28节的最高航速对于这种装备重装甲的舰艇已经非常不易，至于高速作战也是航母发展的主流。

“信浓号”的舰载火炮防空自卫能力很强，它把原先大和级标准建造的主炮和副炮取消或者修改，最终保留了大口径的双联装127mm高平炮8座 还有小口径三联25mm高射炮37座另外还有13mm高射机枪22座。

127mm高平炮，可以作为舰炮平射攻击地方舰船，也可以作为高炮使用，其平射和高射射程都超过1万米，射速每分钟超过15发，最大仰角十90度到－10度，采用半自动装填，主要用来对付中高空的敌机，威力较大，但是实战中作用一般。