在人们欢度感恩节，大口嚼着火鸡时，金融杂志福布斯也如期推出了他们的“汽车火鸡”，公布了评选的九大糟糕车型。有点奇怪的是，克莱斯勒几款车上榜。
回顾2007年的车型，福布斯的评选标准主要有四项，包括NHTSA报道的召回数量和程度、《消费者报道》（Consumer Reports）中的可靠性、还有二车租赁市场上的保值率、最后是由NHTSA和IIHS所提供的碰撞结果显示的安全性能。
ConsumerReports.org的一位编辑Jeff Barlett告诉媒体，克莱斯勒有如此多的汽车被召回是旗下车型许多不同的车型却诞生自同平台，采用相同的动力系统，内饰组件。因此只要一个零件系统出问题，就会波及整个集团的车型。
自然这对于任何的上榜的车厂都不是好事，所以他们都会过来置疑福布斯的评选标准。一位来自福特的发言人称：“这对于Crown Vic很不公平，因为这款车已经不再向公众供应了。购买的都是警察机构和出租汽车公司，购买的原因仅是因为其便宜，可靠性好。”
通用在谈及Grand Prix时，发言人表示：“通用正在采用积极的措施以增加他们的车型在二手市场上的保值率”，这听起来还是一种让步的言辞。
克莱斯勒方面没有表示出这种积极的态度。克莱斯勒官方表示，对于车辆的大规模召回不能成为评价车辆性能的重要因素，宣称他们的汽车一般都是满足而且超出美国安全标准很多的。NHTSA和IIHS对于他们车辆的“边缘”的安全情况太小题大做了。
（注：本评选针对国外车型，所有车型介绍是来自官方稿，该评选结果仅供参考。）
9: 庞蒂克Grand Prix
Grand Prix的推出标志着庞蒂克迈入到一个新时期，从此庞蒂克将不仅仅只注重性能，将在操控和实用性方面，都会大力给予重视。
简洁，时尚的设计
Grand Prix有2个型号，GT和GTP型，他们拥有同样圆滑的但充满肌肉感的线条，流畅的，极具曲线美的侧面板，从前翼子板一直沿伸到后档板，渐渐形成一个由窄到宽的后，由低至高的后车肩，更加突出侧面的契形造型。
出色的操控性和动力性
精确的操控是衡量一辆车重要的指标之一，新的Grand Prix的WideTrack（宽轮距）操控系统，在所有型号中是为标准配置，它可以协调悬挂，转向以及底盘部件，以更好的工作达到舒适的驾乘感受和出色的车辆控制的要求。全新的刹车系统拥有更加坚硬的前后（铝制）刹车卡钳以及更大尺寸的刹车盘。更高的耐热能力以及改良的振动特性更加优化了整体的刹车性能。电子刹车力分布也是新增的功能对在不同负载情况下减少刹车距离有很大的帮助。
