大盘在半年线上方短暂震荡后，周五一举突破20均线压力，个股全面普涨，多方再次夺得了主动权。目前普涨格局，容易使投资者陷入盲目的追涨行列之中，后市一旦个股分化，可能又将面临被动的局面。因此，建议投资者选择超跌绩优品种，主动占领成本优势，掌握主动权，才能成为真正的赢家。今年QFII主动增仓的曙光股份（600303），前三季度每股收益高达0.43元，每股净资产高达5.28元，而股价离年线仅有一步之遥，技术上严重超跌，为投资者带来良好的介入机会，值得重点关注。

1、中国最大的轻型汽车生产企业，行业绝对龙头地位！

曙光股份是中国最大的轻型汽车生产企业之一，在国内同行业中处于龙头地位。公司是国内知名的汽车及零部件集团、是“国家汽车整车出口基地企业”、国家级技术中心，辽宁省第二大汽车企业集团。连续10年轻型汽车车桥产销量居行业首位。公司目前拥有两大品牌，曙光车桥及汽车零部件和黄海汽车。黄海客车在全国大型客车产销量排名一直居前，在大型公交客车产销量排名多年位居第一。

2、奥运概念突出，分享巨大商机！

曙光股份同时也具有奥运概念。公司控股子公司丹东黄海汽车有限公司引进德国MAN公司顶尖技术生产城市快速客车（BRT）。为迎接2008年奥运会，完善交通服务，北京市政府已将更多体现人文关怀的低地板客车及大容量BRT公交系统作为未来几年车辆更新的主导车型。随着丹东黄海BRT城市客车的批量下线，以及奥运带来的巨大商机，将进一步提升公司品牌的影响力。通过比价效应及上市公司经营业绩的增长势头看，曙光股份作为一只奥运概念潜力股，后市不容忽视。

3、外资合作概念，良好的外部发展环境！

曙光股份02年9月就与美国伊顿公司签署了“锁式差速器壳长期供货协议”，此后一直作为伊顿的系统集成供应商。并于06年、07年蝉联两次获得美国“伊顿首席供应商奖”。伊顿公司是全球领先的工业产品制造商，也是世界五百强企业之一。另外，近年来公司还与国际最大轿车美国车桥公司(AAM)保持长期供应关系，向其提供拨叉总成。公司携手世界巨头，标志着以曙光为首的中国汽车零部件产业已全面融入了国际跨国企业的供应链体系。这不仅给公司未来的业绩打下坚实的基础，还对我国的汽车产业发展具有一定的影响力。

4、技术超跌，放量启动冲击半年线。

随着前期大盘的走弱，该股从17.70元一路下滑到最低的12.57元，最大跌幅达到35%，技术上严重超跌，而从公开资料显示，QFII从第一季度开始就大举介入，目前持股比例达到1.168%。技术上，周五该股大幅放量，增量资金介入迹象明显，一举突破多重短期均线压制，补涨欲望相当强烈，预计后市将会向上挑战第一目标半年线的压力。建议投资者积极关注！