西班牙当地时间12月6日，F1车队在赫雷斯进行的第二轮冬季测试进入第三天。宝马-索伯的罗伯特-库比卡最终以1:19.157的圈速，排在当日试车成绩单的榜首。波兰人是使用的是光头胎，同时这也是他这两天试车以来，第一次使用这种类型的轮胎。

库比卡的单圈速度超过了汉密尔顿在昨天使用凹槽胎作出的1:19.371点二秒，但是比起海德菲尔德在4号使用同类型轮胎跑出的1:19.042，仍慢了超过0.1秒。宝马-索伯昨天的测试工作主要是发展新的电子系统和为下赛季调校赛车。按照计划，库比卡明天将再测试一天，而他的队友海德菲尔德会被一位新人——阿斯姆(Marko Asmer)换下。

名列昨天全场第二快的是刘易斯-汉密尔顿，英国超级新秀仍然是使用的凹槽胎进行测试。迈凯轮车队表示，他们的测试任务主要是发展空气动力学套件和悬挂系统。与此同时，和汉密尔顿一同测试的德拉罗萨还试用了一下光头胎，并按照新的空气动力学规则对赛车的设置作出了相应改进，初步感觉是下压力明显减少了。

位居成绩单第三位的是法拉利车队的马萨，巴西人只比汉密尔顿慢了0.002秒，他也是使用的条纹胎。F1七冠王迈克尔-舒马赫今天再次为法拉利测试，并在下午使用了光头胎，但是成绩并不突出，只排在第八位。这可能和车队的测试项目有关。在法拉利的官方测试报告中，车队表示昨天的工作主要集中在发展新的部件和电子系统上。

其余车手的测试成绩请大家参见文末的成绩单。在这里需要特别提到的是拉尔夫-舒马赫，七冠王的弟弟昨天为印度力量测试，期间几乎问题不断。

他首先是在上午10:12因为机械故障在赛道上抛锚，接着没到午饭时间又在9号弯失控冲出赛道吻上轮胎墙。下午，在同一个弯道他又冲了出去，前后引发数次红旗。日落收车时，他的圈速垫底。不过当问及其试车感受时，他的回答却显得很积极。拉尔夫承认他需要先熟悉一下新的电子系统(主要是去掉TC)，并指出虽然工作进展困难，但是却收获了很多有价值的信息。