航空公司这么做也是为旅客安全着想。差不多四个小时过去了，空乘人员广播通知飞机可以起飞了，引来乘客们一片掌声。 当飞机终于降落在华盛顿机场时，乘客们又是不约而同地鼓起掌声一片，感谢和鼓励飞机上的机组人员。

　　（四）

　　2006年2月15日的《新闻晚报》曾报道：据有关方面透露，目前航班延误中因旅客闹事而引起的再次延误占到70%。在无法取得更好的调解办法之下，航空公司采取了“躲避”的态度，将曾经的闹事旅客列进黑名单。

　　来者都是客，航空公司作为“公共航空运输企业”，本有责任服务于大众旅客。春秋航空原也一直想多检查自己的不足、提高自身的水平，应该要有“容量”、要“大气”。可是相比让极少数旅客占机霸机，造成一连串的连环延误，损害后面十倍、百倍旅客和游客的合法权益。公司还是采纳了，在依法起诉或追究霸机旅客法律的同时，以“黑名单”的形式事前拒绝接受这些旅客，其实只是一种息事宁人、社会成本和公司成本最小的办法，也是航空公司万不得已的无奈之举。

　　长远来讲，随着法制的健全，旅客法制意识的提高，民航知识宣传的普及，航空公司自身服务的加强，“黑名单”这样的无奈之举，我个人认为，必将是一个昙花一现的时代名词。