北京时间11月6日晚间，迈凯轮/雷诺间谍案的听证会在摩纳哥举行。国际汽联的世界汽车运动理事会在听取了双方代表对案件的陈述和相关律师的辩护后。最终作出如下裁决：认定雷诺车队的行为违反了国际运动法典第151条C款的规定，但是不对其执行任何处罚。

国际汽联在听证会结束后发表的一份声明中这样说道：“2007年12月6日，世界汽车运动理事会在摩纳哥召开特别会议。世界汽车运动理事会发现雷诺F1违反了国际运动法典第151条C款的规定，但是不执行处罚。关于这一决定的细节原因，将在2007年12月7日对外公布。同时，一份记录听证会过程的副本，也将在随后尽可能早的发表。”

案件的过程简述

迈凯轮控告雷诺窃取技术机密最早可追溯到今年9月。当时法拉利/迈凯轮之间的间谍案还没有进行二审。迈凯轮方面向国际汽联反映，他们的前雇员马克里斯(Phil Mackereth)在2006年3月投奔雷诺时，将若干张包含迈凯轮技术机密的软盘带到了雷诺。

国际汽联在迈凯轮律师的请求下，对案件展开了调查，并最终做出了召集雷诺车队的代表出席今日听证会的决定。11月8日，国际汽联在一份传唤雷诺出庭的官方声明中这样写到：“雷诺F1车队的代表，被要求出席于2007年12月6日星期四在摩纳哥举行的国际汽联世界汽车运动理事会的听证会。”

“该队的代表，要求在会上回答雷诺F1车队从2006年的9月～2007年的10月，违反国际运动法典第151条C款的规定，非法拥有属于沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯车队的文件和机密信息的指控。其内容不仅限于迈凯轮F1赛车的设计布局和临界尺寸，还包括迈凯轮的燃油系统的细节，齿轮传动装置、油冷系统和液压控制系统，以及迈凯轮2006款和2007款F1赛车使用的一块新颖的悬挂部件。”

当时雷诺做出的第一反应是：否认这些材料属于高级技术机密，并表示有很多信息属于废旧材料。同时更重要的是，他们没有将这其中的任何信息运用到他们的赛车中去，当他们发现了这些材料后，便第一时间将其从内部计算机系统上删除了。最后一点就是愿意配合国际汽联的调查。

中间发生的插曲

关于这起案件，中间还发生了一段非常蹊跷的插曲。事情的过程是这样的：今年11月23日，一位新闻记者曾代表迈凯轮发表过一份有关该案件的新闻简报，文章将雷诺的罪行描述的非常恶劣。该文披露：马克里斯于2006年三月加盟雷诺车队时，将33个属于迈凯轮的技术机密文件拷贝进11张软盘带到了雷诺，并且在2006年9月，将这些资料上传到了雷诺的11台计算机上。

与此同时，简报提到了七位雷诺设计和技术部门的高级官员。迈凯轮车队表示，他们之间曾相互讨论过迈凯轮的技术信息。这七人包括：雷诺的总设计师、研发主管、构造设计主管、传动系统设计主管和车辆性能发展主管等。而总共参与讨论的人数，多达18位。