2005年的动画片《汽车总动员》，“闪电麦坤”因为一场意外，误打误撞地来到位于66号公路上的一个没落小镇“油车水”。这部电影的上映，再度唤醒了美国人对于66号公路的回忆。

　　66号公路全长3940公里，如果从开始动工的1927年算起，今年这条路已经整整80年的历史。

　　这条路被视为“美国梦”的象征。它是美国最早由东岸通往西岸的大道，由于其对角线的路径(从芝加哥到圣塔蒙尼卡)，打破以往东西向公路皆为横向的限制，更缩短了由东到西的时间。66号公路不仅是美国东西交通的大动脉，它在美国开拓西部历史上，扮演着举足轻重的角色。

　　1939年，美国作家约翰·斯坦贝克创作了小说《愤怒的葡萄》，在小说的第十二章，他用了一章节的篇幅来描述这条大萧条时期的“逃荒的路”。斯坦贝克还将66号公路形容为“母亲的路”，这个称呼更流行，成了66号公路的代名词。

　　在经历了20年的熙攘之后，随着拥有四车道的州际公路的兴建，沿着地形而建、起伏弯曲的66号公路不再受旅行者的青睐，原本每日有成千上万车次的66号公路，如今一天顶多数十辆。美国政府于1985年将其自公路地图上移除，66号公路正式走入历史。在从公路地图上移除后，有时更是连十辆也不到。

　　凯鲁亚克的小说《在路上》或是雷德利·斯科特的电影《末路狂花》，都是美国式的公路情结，仍有一群人对这条66号公路念念不忘。在1990年，分别在亚利桑那州和密苏里州成立了“66号公路联盟”。同年，密苏里州更宣布66号公路为“国家历史道路”，并且设立了“历史性的66号公路”(Historic　Route　66)路牌。

　　66号公路迷们在网上建立了许多纪念网页，最迷人的收集是66号公路上那些汽车旅馆、咖啡店和加油站的霓虹灯标志。

　　杰·克里姆和谢卡·德瓦娅(JayCrim　and　Shekar　Davarya)在2002年花了一夏天的时间沿66号公路汽车旅行，沿途采访那些生活、工作或旅行在这条老路上的人。他们旅行的文字、照片和录像都被放到了Google地图上。

　　别让Google地图束缚你的手脚。背包上路吧，我们的每条路也都有一段国家历史。