将在下个月亮相的有马2，标致206、雅力士和威驰，他们同处于一个价格区间，“我们的价格将非常有竞争力。”四家企业一口同声地表示。但他们却忽视了一个重要环节。那就是《通知》给出的“带头使用国产自主品牌”字样。“小车的竞争是成本和价格的竞争，在这方面，自主品牌非常有优势。”金弋波的自信，很大程度上也和政策有关。

　　在政策助推之下，小排量汽车争夺市场份额的战火又将点燃。不过，这显然不是一场纯正的公平竞赛。自主小排量车已经率先听到了政策的发令枪响。