10号线新车

昨天，市轨道交通建设管理公司透露，在10号线与奥运支线共用的万柳地区车辆段，10号线一期首批列车进驻。

10号线一期(含奥运支线)初期配车数为240辆(40列)，3动3拖6辆编组。

新车车辆牵引系统采用日本成熟可靠的网络控制。值得一提的是，新车的制动系统是目前最先进可靠的轨道车辆制动控制系统之一。列车同时具备在ATP自动防护下的人工驾驶和ATO自动驾驶双模式。

记者了解到，首批车辆14列于11月30日之前陆续抵达北京。其中4列车已先期进入样板段，完成了样车的模型试验。现正在进行信号系统的各项实验。12月2日起，首批10列车将分5次陆续经过5号线、5号线与10号线的联络线及10号线西北段进入万柳车辆段。

将在此先期完成车辆的例行试验及信号系统的车载设备试验。为车辆与信号系统的性能稳定奠定良好基础，并为地铁运营公司12月26日进驻车辆段提供前期条件。

10号线新车车身以亮蓝色为主，每节车可乘245人，全车定员1468人。车体材料全部采用高强度不锈钢，每辆车每侧设4个双扇内藏电控电动车门，车头设紧急疏散门，司机室两侧设手动塞拉门。车体之间采用大通道，车厢的宽度为1300毫米，有广播及乘客信息显示系统，可以进行到站显示和实时新闻播放功能。