对于此次的“霸机黑名单”事件，笔者想说的是：“霸机黑名单”，我看行！

　　就“霸机黑名单”出台前后看，7月19日发生在大连机场的一起“霸机”事件，无疑是促使春秋航空制订“霸机黑名单”的肇因。在天气原因造成飞机不能正常起飞的前提下，少数乘客要求赔偿并采取“霸机”行动，于情于理都说不通。毕竟，自己决定搭乘飞机出行，就该考虑到天气的影响，飞机因天气不能起飞，那是谁也没辙的事情——— 还能跟老天爷过不去吗？

　　据介绍，“这次霸机事件不仅给春秋航空带来10余万元损失，更造成数个航班690位旅客长达5个小时左右的延误，还使1000余名旅客延误1至3个小时。”春秋航空作为一家低成本运营和自负盈亏的民营企业，有限的航班资源进行跨地区调拨实属不易，哪里经得起如此折腾？再说，其他乘客的权益受到了“霸机”行为的影响，假如这些乘客也为此大闹“霸机”，好端端的春秋航空还不得关门大吉？

　　其实，春秋航空是在为整个行业“背黑锅”。长久以来，国内航空业处于绝对垄断之中，广大乘客的合法权益得不到有效保障，并引起了许多乘客与航空公司之间的争议。从根本上来说，必须及早完善相关的法律法规，更为清晰地界定航空公司的责任，从而有利于维护广大乘客的合法权益。

　　最后不得不说的是，从笔者作为一名普通消费者的经验来看，很多时候更讨厌的是少数蛮不讲理的消费者。应该承认，消费者（乘客）的合法权益，理所当然应该受到保护，但保护尺度不能随个人喜好而设，起码要保证充分的合理性和正当性。因而，天气原因造成的航班延误，下次请先找准索赔的对象，直接去跟老天爷交涉好了，别再折磨我们大家！