人民网：如果你遇到航班延误，不满航空公司不赔偿或赔偿标准过低而拒绝登机，那么，下次你再乘坐飞机时就可能发现自己买不到机票了。11月26日，春秋航空正式向媒体宣布实施“黑名单”制度，对于航班延误后拒绝登机、强行霸机的旅客，将进入春秋航空封杀的“黑名单”。(11月27日《现代金报》)

　　针对少数旅客占机、霸机，造成航空公司连环延误，损害其他旅客合法权益的现象，航空公司不得已用“黑名单”形式事先拒绝接受这些旅客，以减小社会成本和公司成本，表面似乎无可厚非。

　　其实不然。旅客占机、霸机，是否涉嫌违法，是否要进行处罚，如何处罚，应由司法机关依法来决定，占机、霸机者若触犯法律，在承担相应的法律责任后，此事应该就算了结。航空公司作为公共运输职能的承担者，应平等地为每一位旅客提供公共服务，它没有权利计人“前嫌”，感情用事，将自己看不顺眼的“上帝”拒之机外。

　　退一步讲，就算航空公司确实需要一个“旅客黑名单”，那也不应该由航空公司自说自话，随意设定标准，而应该由独立的第三方负责建立。因为航空公司和旅客是平等的利益主体，一旦双方利益发生冲突时，势必各自为己。在这种情况下，如果由航空公司单独来确定“旅客黑名单”，谁能保证这个“黑名单”的公平公正？谁能保证航空公司不会借此“公报私仇”？