“其次，探月工程所获取的重要数据，一定会对科学的发展起到推动作用，同时它对中科院的科研能力、技术条件和成果产出都有很好的促进作用，例如能推动中科院的月球科学、行星科学、航天技术、仪器研制和制造等各方面的水平。”欧阳自远说。

“工程培养了人才。”欧阳自远评价说：“这才是无价之宝。”

对此，李春来颇有感触。李春来介绍，通过探月一期工程，地面应用系统已经建立一支完整的队伍，从一开始只有4个人到现在已经发展到50多名工作人员。更重要的是，通过承担工程任务，加强了他们这群出身科研工作的人的工程理念。

“航天工程要求非常严格，包括时间精度、数据质量要求、运行可靠性要求等，航天工程在技术方面跟科学研究、基础研究没有什么两样，某些方面更苛刻，我想要是按照航天工程的要求和效率来写SCI文章，我们的产出可能更大。”李春来说。

欧阳自远则认为：“这里将是我国深空探测的人才培养摇篮。”

兼容并蓄 发挥1+1>3的科研优势

中科院在中国探月一期工程中所起到的引导和主导作用是众所周知的，在接下来的探月二期工程中，中科院是否能继续发挥重要作用，探月二期有效载荷的研究工作是否也将由中科院来承担，则是很多人关心的问题。

“科学目标和有效载荷的需求依然会由我们牵头提出来。”欧阳自远介绍，从2001年开始，该团组开始了月球探测二、三期过程科学目标的研究工作。目前，二期工程的科学目标和有效载荷的需求已经确定下来。此外，二期工程的探测数据的接收、科学处理等工作依然将由中科院国家天文台的地面应用系统承担。

“但在二期工程中，有效载荷将向全国招标，从各大学、研究院所中优选出最好的研究单位承担有效载荷的研制工作。”欧阳自远说，在一期工程中，有效载荷主要是在中科院内部的单位之间竞争，二期工程中，有效载荷将放在一个更大的竞争平台上，聚集全国科研的集体力量进行攻关。

“中科院要想继续在二期工程中发挥重要作用，承担有效载荷的研制工作，需要付出更大的努力。”欧阳自远说，以二期工程的有效载荷月球车为例，现在就有30多个单位参与竞争。“他们的科研实力也很强，中科院想最终胜出不容易，总的说来，前途未卜，更需努力。”

李春来则认为：“就算招标，科学院也有能力拿到80%的有效载荷。”

欧阳自远建议，中科院应该团结各研究单位的力量，发挥自身的综合优势。同样以月球车为例，可以说月球车是所有高新技术的集成品，是所有机器人最高水平的体现，它要求的技术非常全面，几乎包括材料、机件、仪表、自动化、通信、计算技术、电源技术等在内的所有高新技术，如果能把中科院相关研究力量联合起来、兼容并蓄，就可以发挥出1+1>3的综合优势。