半年线成了今天多空争夺的焦点。作为两年牛市最可靠的支撑线，今日也显示出了其应有的作用。两年以来，我们的市场终于在今天零距离的接触了它，但它还是当初的那根神奇之线吗？在目前低迷的市场环境下，它真的能够使市场起死回生吗？不过，尽管指数很难，我们还是觉得“八”中的机会若隐若现。

消息面现在似乎处于真空状态，我们找不到对市场有着直接影响的各种政策，对市场的短期运行我们更多的依赖于海外市场的表现。“港股直通车”使得香港市场上窜下跳，也使得内地市场提心吊胆。有关它的观点，我们只能说这是一个大的趋势，它有着缓解流动性过剩，疏导资金投向成熟市场积累国际经验，有效的降低内地市场过高的估值水平，使内地市场逐渐的走向成熟的作用。长期来看，这些都对两地市场的发展起到了积极的作用，但就短期而言，似乎又有用药过猛的感觉，在内地市场颓废之时推出无疑让人感到雪上加霜，对市场似乎起到的助跌作用更明显一些。因此我们觉得管理层应该选择在两地市场都能够接受的环境下逐渐的推出会更好一些。

中国石油成了名副其实的“绞肉机”，当初的什么“亚洲最赚钱的公司”现在已经名存实亡，我想，除了超级主力知道它的底部在哪里，我们市场上的其他人也只能无能为力了，“地量之后还有地量，地价之后还有地价”这句熊市中的至理名言现在用在它的身上再合适不过了。我现在在想，市场走到现在这个局面，难道是在倒逼利好出台，或者说是逼迫管理层公布股指期货的具体推出时间，如果是这样，那我们只有眼睁睁的看着政策的明朗。

不过市场还是有它的亮点可寻。一直以来，由于指标股的一手遮天，市场热点总是昙花一现，成为匆匆过客。但我们也深刻的意识到这种强行压制的热点不可能长期的沉默下去。近几天，在指数继续低迷的同时，我们总能清晰的找到一两个板块热点可寻，如前一周的中小次新股，上周五的航天航空板块，昨天的医药板块等。虽说他们的持续性不是很强，但也给了市场寻找潜力板块的机会，有了这种板块之间的轮动，说明资金在悄然的进入一些有潜力可挖的板块。虽然权重股还在继续唱“黑脸”，但大多数股票早已拒绝下调，开始整荡筑底了。我想，有着明年“两税合一”的坚实后盾，有着明年“奥运”经济的腾飞，对于大多数公司来说，业绩的大幅增长是有保障的，现在也许是中长线布局的良好机会。

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