中国历史上的航母计划:谋求外购被洋人卡脖子

2007-11-27 10:26:40| 点击:0| 评论:0| 好评:0| 坏评:0|第4页/共13页 << 上一页|下一页 >>

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侠客:tonytech14@yahoo.cn

当时的中国,一切以核力量建设为中心,海军同样如此。在两弹成功以后,航天工程成为核心计划之一,航天工程从属于导弹防御计划,即浩大的640工程,一套完整的NMD、TMD、反卫星计划。核潜艇是核计划的一部分,而远洋测量船队隶属的718工程并不仅仅与航天有关,还和640工程密切相关,海军的051只因为远洋测量船队的护航需求而提到计划中来的。现在看这个史论实在荒唐,简直是说海军可有可无了,换一句话说,没有718工程,051就缺乏必要性了,应该胎死腹中,相信没有谁能够接受这个混乱的结论。如果加上航母计划,海军的建设便从玩笑变成顺理成章了。如今没有任何资料提到文革前期的航母计划,航母计划的一个可能解释是出于林彪的手笔。69-72年,航母计划可能在前期准备中,甚至被工程研究,航母以海军建设核心出现,估计计划在72年以后被暂停,让路于迫在眉睫的718工程。虽然文革是全面铺开国防工程,重点突击还是保留的,当时国防计划太多太乱,中国没有能力同时支持这么多庞大的国防计划。海军的重要性在最后,砍掉国家计划的时候,海军首当其冲。

当时具有建造航母能力的船厂只有江南了,718工程的停顿除了技术原因以外,航母计划造成的冲击也是一个可能的解释。71-73年,718工程陷入停顿的状态,而75年以后,江南厂主要忙于718工程的建造。完成718工程以后,江南厂的船台可以上轻型航母或者重型驱逐舰项目。在80年代以后,扩建的大连船厂超越了江南,海军建造轻型航母多一个选择,而建造中型以上航母因江南厂受船台限制,只能在大连进行。

在蹉跎岁月里,直接与航母计划相关的东西是垂直起降飞机了。歼10垂直起降飞机(旧编号,与现今的十号工程无关)估计70年上马,计划在75年左右使用,下马日期不详,最晚在75年被调整掉了,此型飞机缺乏任何进一步的资料,可能仅仅停留在纸面上。更进一步佐证航母计划存在的是歼6基础上改型研制的垂直起落飞机,又称“4号任务”,拟装2台涡喷6C和1台TF-1型升力风扇发动机,69年开始研制,913事件后停止研制。如果航母计划存在,可能的构型是“基辅”(Kiev)级别的航母,并携带垂直起降飞机。显然,重型直升机计划也与航母计划密切相关。直七在70年开始研制,转为718工程配套。打破西方封锁的坚冰以后,超黄蜂(SuperFrelon)在72年定货13架,75年到手以后迫不及待地拆了一架进行仿制,结果在79年让即将完成首架装配的直七下马,直八(仿制超黄蜂)在84年完成首飞。歼10并不是为海军订造的,以歼10推测海军准备建造航母没有过硬的理由,垂直起降飞机是空军主导发展的。当时的歼10、歼11、歼12都是空军在67年提出的中低空、短距起降、维护简单的小型飞机要求上进行规划的,计划取代歼6。在70年代下马的飞机导致一个严重后果,海军如果建造航母将没有合适的舰载机可以使用,实际上航空工业只有自行研制的歼8存活下来了。空军因此到现在都没有彻底从苦日子中走出来,面对大量退役的歼6、歼7,空军和巴基斯坦一起动起了FC1的脑筋,这么多年下来,空军还生活在“第三世界”的水深火热之中。

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