随着“嫦娥一号”的发射成功，中国正式展开了对月球的探索，可以说，全国人们为之骄傲，中国的航空科技与空间探索近来年的确有了突破性的发展，然而，相对于美国及前苏联（现在的俄罗斯），中国的航空技术仍然有一定的路要走，笔者概括了一下，主要从以下几个方面浅谈一下：中国航空科技与空间探索何时赶超美俄(苏)？

第一：大推力火箭的研发及应用势在必行。众所周知，人造卫星、宇宙飞船等飞行器要脱离地心引力，进入宇宙空间，必须依靠火箭的推力才能实现。火箭是一种运输工具，它的任务是将具有一定质量的航天器（又称有效载荷）送入太空。航天器在太空中的运行情况与它进入太空时的初始速度的大小和方向有关。一般地说，如果航天器进入飞行轨道的速度小于第一宇宙速度（7.91千米/秒），航天器将落回地面;如果航天器进入轨道的速度介于第一宇宙速度与第二宇宙速度(11.2千米/秒)之间时，它在地球引力场内飞行，成为人造地球卫星;当航天器进入轨道的速度介于第二宇宙速度与第三宇宙速度(16.7千米/秒)之间时，它就飞离地球成为太阳系内的人造行星;当航天器进入轨道的速度达到或超过第三宇宙速度时，它就能飞离太阳系。随着人类逐渐进入深空探测和空间飞行器的功能增多，要求火箭具有更大的运载能力，因而出现了多级火箭。简单地说，多级火箭就是把几个单级火箭连接在一起形成的，其中的一个火箭先工作，工作完毕后与其他的火箭分开，然后第二个火箭接着工作，依此类推.由几个火箭组成的就称为几级火箭，如二级火箭，三级火箭，等等，在中国自主研发的长征系列火箭中，不管是串联的还是并联的多级火箭，目前都没有能力直接将“嫦娥一号”等航天器直接送到月球轨道，而只能先把它送到地球轨道，然后通过一步步的变轨，利用地心引力以及发动机的动力作用逐步将航天器送到地月转移轨道，然后再制动，让月底的引力捕获，不仅花费长，还存在风险。而目前美国完全有能力将航天飞机直接飞到月球，航天飞机本身就整合了大推力火箭于一体。因此，大推力火箭的研发及应用势在必行。