一年前，我们在赛道上告别了一身红色戎装的舒米，一年后，当再次的看到布朗即将加盟本田车队，托德也将会在下个赛季离开他那熟悉的指挥台的位置，曾经牢不可破的法拉利铁三角终于在时隔两年后再一次的捧起世界冠军奖杯的同时，土崩瓦解了。
曾经不停的对自己说，长江水后浪推前浪，一代新人换旧人，但是在这样一个初冬的夜晚，红色王朝的两位缔造者的归宿又不免让我思绪万千。F1这项运动毕竟是商业运作的一项产物，任何的海誓山盟，任何的坚定信念最终都会被一个“利”字所击溃，也许这一刻我想到更多的是那个名叫斯蒂芬的人，在一个喧嚣的赛季结束后再去回眸他曾经在某些媒体上为了洗脱自己的清白所发表的陈腔滥调时，如果映衬下现在的这番情景再细品起来的确值得回味。
也许这一切早就是酝酿已久的剧情了，从拉力赛的领航员到法拉利车队的掌舵者，当看着法国老头在走向巴黎听证会席间的一脸愁容，就可以理解身处在这样一个位置的人所承受着多么大的压力，当2007赛季一切都已经尘埃落定的时候，也许对于一个站在胜利者角度的人来说，急流勇退无疑是让-托德最好的一种选择，谁都知道这样的一个位置所承担的责任有多么的重大，因为法拉利的辉煌历史就是每一位处在这个位置的带头人最好的参照物，去年面对的对手是强悍的雷诺，而今年则面对着的是来势汹汹的迈凯伦，但唯一不变的是这位法国老头镇定自若的眼神。
曾经作为法拉利车队的中枢神经，罗斯-布朗的离去无疑让法拉利的拥趸们再一次的感到了雪上加霜，但是对于布朗，也许这并不算是一个最好的选择，但是这是一个更具有挑战性的工作，能否证明自己的自身价值关键就在于此，他的个人经历本身就已经是在书写着传奇，就好像当年的拜恩或者是纽维一样，也许对于这样一些在某些技术层面已经达到巅峰的人来说，体现自己的价值远远比安逸的中庸之道更加富有挑战精神，也许只有在攻克了一道道难关的时候，他们才会享受到属于胜利的喜悦。
如此巨大的人事变动带给了我们些什么？有人可能会觉得托德的卸任对于马萨来说少了一层保护伞。也有人可能会觉得对于处在冬季转会风口浪尖上的阿隆索来说，这是一个特别的信号。同样有人会把这样的一起人事变动联系到法拉利的内部管理层的人事权利斗争当中，当然舒马赫的车迷同样也在关心者舒米明年将会处在一个什么样的位置上，但是我想作为一个拥有60年历史的伟大车队来说，法拉利不会去拿自己的成绩与人事关系来开玩笑的，这只是法拉利必然要经历的一个阶段，就好像我们当初迎来了托德，迎来了布朗，迎来了舒马赫一样，这只是法拉利运动产业发展链上必然要经过的一个阶段。
